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信息图片:2016年5月19日，观众在科学展上参观了月球车“於菟”的模型。新华社张摄
德国媒体10月25日报道称，中国有一个长期的太空计划，并将在未来探索火星。尽管中国的太空计划也遇到了一些挫折，但这是一种“儿童疾病”，所有拥有太空的大国都必须应对。中外专家对中国航天产业持乐观态度。
据德国报纸《新德国》10月23日报道，2007年10月24日，嫦娥一号探测器升至0+并进入月球轨道，这是中国引以为豪的一刻。嫦娥一号提供了月球表面的详细图像。
根据该报告，中国致力于进入0+轨道，并希望将其0+站送入地球轨道，并计划在未来4年内前往火星。但是月亮是最令人担心的。这两个即将到来的任务不仅服务于政治和军事目的，而且探索未来潜在的能源和原材料来源。
四年前，继嫦娥一号之后，中国第一个月球车玉兔再次登上月球。预计到2020年，还会有两艘探月车在月球着陆:其中一项任务是在月球背面着陆。第二项任务是发射嫦娥五号探测器，让机器人车从仓库里出来收集样本并带回地球。这将是中国的Tai 空模块首次将月球岩石带回地球。
在1976年的上一次苏联登月任务中，月球24号探测器仅从月球上收集了170克样本，而美国在1969年至1972年的阿波罗登月计划中带回了360多公斤月球岩石。不仅科学界，而且经济界都在期待新的样本:除了钛和铝，月球上还有巨大的氦-3储备。开采这种材料还有很长的路要走。“但是如果我们成功了，我们将为未来获得一个重要的潜在能源，”北京大学地球学院教授焦伟新说。
地球上稀有的氦-3可以用作核聚变发电的燃料。据估计地球上只有15吨氦-3，但中国科学家估计月球上有100多万吨。
2003年，通过第一次载人航天飞行，中国加入了精英俱乐部，继美国和俄罗斯之后，可以通过自己的努力将宇航员带入太平洋。
焦伟新说:“如果我们能在月球背面着陆，这将是俄罗斯和美国没有做到的事情。”。新一代“长征”运载火箭多次发射失败，导致下一个月球探测器没有像最初宣布的那样在今年发射，而是可能推迟到2019年。三年前的最后一次登月任务也出现了问题。机械故障导致与玉兔的地面接触暂时中断。
焦伟新表示，这是一种“儿童疾病”，所有太空的大国都必须应对。美国新闻编辑伦纳德·大卫也相信中国会成功推进自己的计划。"目前的计划意味着中国将把人送上月球。"中国航天局没有提及具体日期，但表示计划在15至20年内将一名男子送上月球。(编译/聂立涛)
