一卡通退卡点认定“坏卡”标准不一-零度新闻网

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昨天，一位市民爆出该卡可以正常使用的消息，当该卡被退回时，被认为是一张不良卡，扣除20元押金，质疑了一卡通公司的模糊判断标准。

昨天，记者走访了几个取卡点，发现从一张坏卡中取出一张卡不仅困难，而且很多可以正常使用的卡在外表磨损后会被视为“坏卡”，押金会被扣除。

除了功能完整性之外，识别好卡或坏卡的卡提取点的标准还包括“良好的外观”。由于缺乏明确的判断标准，同一张卡在不同的取款点会得到不同的回应。

对于“好的卡识别”有不同的看法

《新京报》记者前往动物园、宋家庄、东大桥和喇嘛庙体验卡的取款点。在西单卡客服中心，记者的卡被认为是“分层的”，并被告知“押金不予退还”。这张卡片表面的塑料标签在右下角只倾斜了大约1厘米。

对于同一张卡，在地铁宋家庄的取款点，工作人员说卡是“没问题，押金可以退”。动物园工作人员看着卡片说:“很难说它是否能被归还。这很难。”。

杨先生的卡已经用了一年多了，他的外表已经被粉刷褪色了。当他第一次把卡还给动物园时，他被告知不能退还押金。他第二次去那里，但他成功地归还了押金。

现场考察发现，当人们去申请退卡时，往往会发现手中的"旧卡"也被视为"坏卡"，然后扣除20元押金。

在动物园取卡点，一位市民被认定为“脏卡”，并在退卡时扣除了押金，他质问，“如果卡上有刮刮卡押金，就会被扣除。该卡能否正常使用？”

“外观磨损”成为坏卡的标准

昨天，在参观之后，人们发现“坏卡”的标准不仅仅是“不可读”。当卡片被退回时，如果其外观被磨损，将被视为“坏卡”。

根据一卡通公司的官方网站，当持卡人因使用或保管不当而损坏的卡被退回时，将收取20元的费用，并退还20元的押金。官方网站对如何识别“受损卡”含糊其辞。

在雍和宫地铁站的退卡点窗口，“退卡须知”显示，好卡的判定标准是“外观完好，无物理损伤(划伤、断裂、破损、弯曲、打孔、浸泡、贴膜等)。)，并且设备可以读取信息”。

一卡通公司客服热线的工作人员说，只有卡能正常使用，押金才能退还。至于如何计算“外观损坏”，该人士表示，只要卡上的序列号没有磨损，押金就可以退还，除了明显的划痕和破损。

■访问

“黄牛”愿意为收到“穿卡”支付押金

辛苦工作要收三五块钱以上，一些好卡会被转到杂货店；公众选择黄牛党来收回卡

令人费解的是，黄牛愿意为一些被官方认定为“坏卡”的卡支付押金。

记者的卡被西单一卡通客户服务中心判定为“分层，押金不退”，但曹桥卡取款点等地的黄牛可以顺利退卡，只要手续费3元，黄牛就可以将余额连同押金一起退卡。

通过官方渠道取款是困难的，但是取款点附近的牛有“到位”:当场读卡，当场给钱。许多牛说:“只要你能读余额，你可以退还你的余额和存款，但你必须收取3或5美元的手续费。”

退卡点牛“服务到位”

昨天，牛出现在东大桥300汽车站、动物园、东大桥等地的取卡点。不管卡是好是坏，都是当场处理，但需要一定的手续费。

“还卡吗？”13点左右，在东大桥300路公交站的退卡点，有10多个退卡人在排队。在队伍的最后，两个男人提着口袋，手里拿着一叠零钱，不停地问问题。

记者在队伍的最后，一个黄牛跟他搭讪。在得到同意之前，他从记者那里拿了一张卡片，放在一个小盒子里。“有18块6，35给我。卡中的余额将退还给您。”。

“我们接受好卡和坏卡”。他说，只要余额可以刷出来，不管外观是否受损，都可以退款。“去窗口，像你这样的人，这张卡绝对不会退还你的押金，不信你试试。”

此前，一名妇女的卡被窗口工作人员认定为“无法退还押金”，因为贴膜。但牛当场表示，它可以退还押金和余款。在扣除了3元的“手续费”后，牛把余额加上押金34元付给了这位女士。

在10分钟的观察中，四个排队的人把卡还给牛，当场拿到了押金和余额。他们中的两个人不会退还押金，因为他们认为卡在取款点是脏的，另外两个人会在9天后回来取余额，因为卡坏了。

牛:余额无法读取。官方网站将在检查后退款

14点左右，在动物园公交枢纽站的退卡点，一名兼职现场保安向记者介绍了《规定》。

保安说他们接受好卡和坏卡，坏卡分为可读余额和不可读余额。“有些坏卡不能在公共汽车和地铁上刷，但它们仍能读出余额。”

"好卡和坏卡都能读出余额，余额全部退还."他说，“三五个辛苦费”会再收。

但是，如果是余额无法读取的坏卡，根据卡面的序列号，在卡公司的官方网站上查看余额并退款；如果连序列号都看不见了，那么“给你5元”。

如何处理这张坏卡？保安说:“如果太糟糕，有人会回收它，就像回收塑料瓶来制造新瓶。”如果可以退的话，票贩子会在退卡窗口退，“等9天再收余额。”

至于当天收到的好卡，他介绍说，黄牛党会在晚上7点下班，等着取款点，“但他们会进去，在网络不离线的时候统一取款。”附近一家杂货店的店主证实了这一说法。

另一只不愿透露姓名的公牛说，一些好的卡片会被卖给报摊和杂货店。"一般50元，会有20元或25元的余额."昨天，东大桥路300号一家杂货店的老板说有公交卡出售，“50张，里面有25张。”

公民:“让我们招募牛。”

“你可以在任何地方充值，而且只有几个地方可以退卡。这对于‘黄牛’业务来说并不明显。”大约14点钟，动物园的公共汽车站回到了卡上，有将近80人在排队。排在队伍最后的一名乘客抱怨道。

一名清洁工说，他几乎每天都会看到几个熟悉的“收条”面孔。“看来我今天没来。去那边的躺椅上。”清洁工说躺椅是“收卡人”的休息场所。

“牛几分钟就能把事情搞定，你怎么就不能还卡呢？让这些牛被“招募。”随机调查的一些市民对黄牛的态度是积极的，“不如把它还给黄牛，省得麻烦，存点钱。”

一些市民还认为，黄牛的滋生在于一卡通公司的“不作为”。

■声明

劣卡的模糊标准容易滋生黄牛

“外观损坏将严重影响二次销售，而该卡将设定外观门槛。”ic卡从业者韩说。

韩先生说，如果用户退回的卡外观完好无损，卡将继续发送给其他用户，但如果有缺陷，公司将很难再次出售卡。目前，密封集成电路卡的成本非常高，而且几乎不可能取出芯片重复使用。因此，一卡通公司将设置外观限制。

大成律师事务所律师张文军表示，一卡通公司的“外观识别”标准过于模糊，容易出现一系列问题。首先，卡公司没有告知公众实际标准，退卡时容易产生矛盾；其次，标准不够明确，卡点工作人员“随意打空房太大，导致坏卡标准过于随意”；最后，黄牛会利用公众的无知来获取不正当的利益。当公众不知道甚至不知道有“外貌标准”的坏牌时，难退的牌就落入“黄牛”的口袋，客观上为空黄牛提供了生存的空间。

一卡通退卡点认定“坏卡”标准不一