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从商业因素来看,SF快递的优化决策是完全合理的。主要有三个原因:第一,2011年,SF的销售额达到120亿,年增长率为50%,利润率为30%,积累了足够的资源;二是2011年网购销售额约8000亿元,增长迅速(年增长率约70%),市场容量和市场增量足够大;第三,SF拥有电子商务一致强调的核心竞争力物流优势,这使得SF的优化似乎近在咫尺。

正略钧策:顺丰优选的管理瓶颈

然而,郑陆军认为,顺丰快递的正确决策并不能保证顺丰快递优先运营的成功,为了获得相对的效率优势,还需要面对以下管理挑战。

SF Express需要创建一个以产品团队为核心的新合作伙伴模式。新模式与SF现有的集中管控模式存在明显差异。SF在快递物流领域取得如此巨大成功的主要原因是,它建立了一种集中管理和控制模式,采用不同的特许经营管理方式。王伟在2003年的集中管理改革加强了SF的高层控制。公司上下有条线,指令发布顺畅,所以其执行力远远大于竞争对手。但是,电源管理仅适用于资本密集型和劳动密集型企业,不适用于SF Express首选的电子商务行业。电子商务产业的运营模式是平台建设+产品运营,电子商务企业的成功更依赖于产品团队的创新速度。因此,只有以产品团队为合作伙伴,才能最大限度地激发创新和热情,这是王伟当年放弃的,这种转变将是非常具有挑战性的。

正略钧策:顺丰优选的管理瓶颈

SF快递的最优激励机制需要调整。SF快递业务的组织活动来源于终端员工的分配机制,充分调动了员工的积极性和主动性,使SF快递有了自我完善。ZJS首席执行官陈平曾详细描述过SF快递的终端机制模式。SF快递的调度员与企业之间的分配关系不是劳动服务的上下级关系。70,000多名调度员都是个人,他们加入并管理自己,认为这是SF快递管理最成功的地方。在电子商务行业,客户界面不再是一个终端快递员工,而是一个综合界面。因此,SF快递要想获得效率优势,就必须重新构建激励机制,这对于SF快递来说是很困难的,就像当时还是快递公司的陈平一样,只能感到自己无法复制。

正略钧策:顺丰优选的管理瓶颈

当然,同样处于价值链末端的苏宁电器可以在电子商务的道路上疯狂奔跑,我相信顺丰快递有足够的机会创造奇迹,但它需要保持革命,甚至自杀。(作者:陆谋度,政略军政策管理咨询合伙人)

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来源:零度新闻网

标题:正略钧策:顺丰优选的管理瓶颈

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