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伦敦奥运会于8月12日闭幕。 负责奥运会空安全的英国王室空军队少将斯图尔特·大卫·阿萨终于松了一口气。 实际上，在长达17天的盛会期间，在伦敦西郊空军基地的停机坪上，飞行员经常坐在相当于昼夜2亿美元的“台风”战斗机内待机，设置在公寓屋顶的“轻剑”地空导弹也预定随时被击落。
在伦敦奥运会上，如何防止恐怖分子用飞行物袭击会场？ 英国主办者给出的答案是空中由预警机、防空导弹、喷气式战斗机、直升机组成的多空域、多层次安全保障系统。 为此，英军向警卫部队提供了包括携带地空导弹、新型台风战斗机、e3空中预警机、山猫、超美洲豹、海王等多型直升机在内的多种先进主战武器装备。
面对武器博览会这样的警卫装备，伦敦警察经常采用警察用直升机，但对指挥、安排空军战斗机完全没有经验。 据奥委会官员的话，“奥运会空上安保活动发生在和平时期，但其中很多不亚于战场上的联合作战行动。 因此，我们必须选择合适的指挥官。 ”。 最后，这个重任落在了英国空军第一作战群司令官、空军少将斯图尔特·阿萨身上。
1984年，斯图尔特·阿萨从格拉斯哥大学毕业后应聘了空军队飞行员。 在那之后的10年里，隶属于一线作战部队，飞行多种机型，获得了喷气式飞机的飞行教官资格。 随着阿萨在空战中心担任战略协调员，他开始从飞行员转向指挥。 1999年7月，阿萨晋升为空军中佐，完成上级指挥和参谋课程。 最终，凭借丰富的飞行、指挥和管理能力，他成为英国空军队历史最长的第三战斗机中队指挥官。
出色的表现为阿萨的进一步晋升铺平了道路。 2005年，阿萨参加了英国国防部举办的“作战能力培训班”，结业后成为空军参谋长约克斯蒂普的参谋军官，之后被英国女王选为随行武官。 选择奥运会空安全指挥时，组委会和军队几乎一致认定阿萨是最好的候选人。 8月，阿萨晋升为空军少将，掌握空军第一作战群。
“秀肌肉”只是“保护安全”
今年5月，4架指挥英国空军队的“台风”战斗机进入了伦敦西郊的诺曹空军队基地。 这是二战结束后，战斗机首次进入大伦敦都市圈，阿萨也成为战后第一个在伦敦指挥空军战斗机上执行任务的指挥官。
在他的指挥协调下，奥运会空中安全保障方案与英国国土防空预案相同:雷达全天候监视空，战斗机全天准备。 按照预定，伦敦的空将直径48公里的圆形空区域作为控制区域(符号r112 )。 英军战斗机在该区域内不停地飞行，随时准备拦截可疑的目标。 r112内有更小的奥运会禁止区域(符号p111 )。 这个区域不能进入预定航班以外的飞行物。
朝日在介绍“奥运会空中防线”时，英国空军队将来袭目标分为高空和低空两种，诺索尔基地的“台风”战斗机最适合高空的目标(例如大型客机) 这些直升机分别驻扎在奥林匹克公园东部的伊尔福德和泰晤士河的“海洋”号直升机母舰上，不仅配备了拦截导弹，还配备了携带反器材步枪的狙击手。 阿萨自信地说:“我确信由‘台风’战斗机、狙击手、直升机、防卫空导弹构成的防线会在几分钟内杀死来自空的目标。”
事实上，在2005年从伦敦获得奥运会举办权后，英国空军队在空中开始严格要求马保护奥运会。 今年7月，从突尼斯飞往英国的波音757飞机飞越英吉利海峡时，无法及时回复英国航空空管理机构的身份确认信号，因此英国空军队的“台风”战斗机立即上升空拦截 从接到警报到起飞，上升到4600米的高度，这个“台风”只需要不到一分钟。 幸运的是，这757架飞机最终返回了身份确认信号。 否则，载有200多名乘客的桌子很有可能被击落。
实际上，如果飞机违反禁令，英国空军队首先通过无线电联系，确认身份。 之后，“台风”战斗机赶到现场，命令用无线或灯光信号改变航线，战斗机从空的控制区域“护卫”或在指定的机场着陆。 可疑的气球和小型飞行物进入禁飞区的情况下，被命令“清场”的是直升机和机上搭载的狙击手。
