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原件:光明网评论家光明网评论家: 22日，南阳当地媒体“氢发动机在南阳下线，市委书记称赞！ 》的报道称，青年汽车集团曝光了“只要加水就能行驶”的神车，引起了广泛的争论 日前有报道称，南阳市客车企业购买了72辆由该集团管理的企业生产的氢能客车，成交总额为8640万元。 但是南阳市没有氢站，所谓的氢能巴士通常不是加氢的，而是充电后采用的 一加水就能行驶的神车露出来后，在技术上有疑问的发明，南阳这个城市站在风口浪尖 当初，当地当局主张“记者的报道用语不恰当”。 但是随着大量媒体的介入，许多可疑的细节层出不穷:除了大量购买公共汽车外，南阳两年前还试图投资巴铁。 青年集团董事局主席庞青年在石嘴山、鄂尔多斯等地挖出了许多骗矿 南阳的“神车风波”越来越猛烈，有着非常不可抑制的架势——它看起来越来越像系统诈骗，不是划时代的发明。 涉事的青年小组误解为“加水就跑”，汽车在催化剂的作用下制造氢发电。 但氢发动机技术提供者湖北工业大学队表示，这种制氢途径不符合节能和环境保护的要求，经济性能相当低 这种性价比低的产品为什么能商业化，这是不可避免的。 至今为止判断这是欺诈的证据还不充分，但至少可以确信这是冒险 政府用纳税人的血汗钱做这种疯狂的实验显然不合适 现在的重要疑问是当地政府投入了多少钱。当地回答说没有政府的补助金，但其中的资金流动还需要弄清楚 即使政府出于善意推测没有“倒水”纳税人的钱，这个集团的1000亩占地面积也是徒劳的吗？ 更重要的是，在南阳花了8千万人以上购买的这些巴士被证明是“假氢热电”，南阳巴士企业的人也不实用，但这种与地方投资密切相关的大规模购买，如何通过检查 投资之初，南阳完全可以避免此雷:在现在的新闻中，庞贝青年有很多有根据的黑色历史，除了用空手套骗矿外，其名义的企业被法院强制执行56次——如果有点理智，就这样不好 另一方面，参与的青年汽车早就有骗取补助金的“前科”，年被工信部网站公开批评，迄今为止与泰安等各地政府合作了9次，其中8次合作腐烂或中止 相关政府部门在作出决定前进行基本背景调查的话，招商时不会补助土地，也不会继续这个投资不高、疑点多的项目。 但是，公司的黑色历史没有被正视，也没有吸取地方投资的教训，加水行驶的“神车”不仅是“横空出世”，还有当地的主政官“verygood！ ”收获了。 的点赞 更糟糕的是，这个项目通过购买8千万多辆巴士进行了前期开放 联想到南阳两年前与巴铁签订的合作协定，这次闹剧显示了当地政府在吸引外资时的饥饿和不负责任 现在在媒体的包围下，庞青年雄辩地说话，宣传其发明的创造性，以商业秘密为由抵抗外部技术的审问 庞青年可以吹牛，但政府部门必须冷静 而且，整个项目与政治企业间吸引外资相关，其背后的利益往来必须公开、调查——为了让所有人知道，用纳税人的钱做“骗子项目”是要付出代价的。 复制源:光明网(转载请注明来源，作者“光明网评论家”)投稿，合作qq:892726843 (加法时请注明微信投稿or合作)
