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新网1月22日电综合报道称，当地时间20日晚，波音企业证实，位于华盛顿伦敦的工厂暂停生产737 max机。 波音21日表示，预计737 max机今年夏天之前不会起飞。
资料图:美国西南航空空企业波音737 max系列飞机停放在被称为“飞机墓地”的维克多维尔机场。
复飞坚持延期
波音737 max机自2019年3月以来停止使用，迄今为止发生了2起致命事故，造成346人死亡。
波音公司为了使737 max机正常运行而不断进行修复工作。 波音公司此前预计，这些飞机将在2019年底前获得批准。 但2019年12月，波音宣布停止生产这架飞机，并于上周证实，软件中发现了新问题。
波音表示，“我们的主要任务是安全恢复737 max机的运行，我确信这将实现。”
停飞为波音付出了90亿美元以上的代价，其结果开始蔓延，至少一个主要提供商宣布裁员。 几个依赖737 max飞机的航空空企业表示，到今年夏天为止不会考虑重新飞行这架飞机。
狮子航空和埃塞航空空的2件空遇难空警长确认，飞机前的一个叫做mcas的自动控制系统是这2件空遇难的原因之一。
波音公司表示，mcas软件系统依赖一个传感器，由于接收到错误的数据，推翻了飞行员的指令，推下了飞机。
该公司表示正在修复软件，彻底改革审查程序。 但是，调查该公司的美国议员表示，波音意识到其软件系统可能不可靠。 他们指责波音隐瞒风险，试图让飞机尽快恢复服务，并批评美国监管机构联邦航空空管理局未能履行监管职责。
停产可能影响美国经济
报道称，波音公司不会因为停产而裁员或请假，但结果将成为浪潮及其供应链，有可能损害美国经济增长。 美国联邦航空空管理局在声明中表示，“为确保波音737 max的所有写入都符合最高认证标准，我们正在进行一个彻底而审慎的过程。”
他补充说，波音公司将继续与其他安全监管机构合作，“波音公司将在做出必要的安全判断并处理测试中出现的所有问题时，对波音的业务进行审查”。
波音未能向顾客交付737 max机，但该公司仍在继续生产，每月42架的生产速度略有下降。 现在约有400架完成的喷气式飞机停在华盛顿和德克萨斯州，等待交付给世界各地的航空空企业。
