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文案来源微信公众平台:航空公司是做什么的？
12日，第12位民航局局长李家祥向东四(民航局所在地)告别。 据当天人力社会资源保障部发布的国务院任免国家工作人员介绍，任命冯正霖为中国民航局局长，免去李家祥交通运输副部长、中国民航局局长职务。
自1949年11月成立军委民航局、钟赤兵担任局长以来，李家祥是66年新中国民航迅速发展的第12位民航掌门人，12日正式离任，多少有些巧合。
toa(thingsofairlines航空企业之几)研究表明，李家祥是局长任职时间最长的民航掌门人，时间超过8年，仅次于他的是7年零3个月的沈图。 李家祥是第一个从航空企业掌门人转为民航局长的人，他之前的杨元元曾有南航经历，但从民航总局副局长调任民航局局长。 在此之前的蒋祝平、陈光毅、刘剑锋都是中央从民航系统外空下降的掌门人。 2007年12月，中国航空集团总经理、党组副书记兼国航理事长李家祥被任命为民航总局党委书记、副局长、代局长，2008年3月大部制改革后，担任交通运输部党组副书记、副部长兼中国民航局局长、党组书记(党组书记，
李家祥于2000年从部队搬到国航执勤。 年，《哈佛商业评论》公布的第一个“中国上市公司卓越50人”排行榜中，李家祥排名第一。 该排名是对509名a股连续上市4年以上的公司领导进行独立评价的。 在李家祥超过4年的国航董事长任期内，股东总收益率为1022%，年度复合增长超过129%，市值增长超过2370亿元人民币。 国航自2004年上市以来，在相当长的一段时间内，是世界上市值规模最大的航空企业。
李家祥担任民航局掌门人8年多的时间里，提出了民航强国战术和持续安全理念，极大地推动了民航在经济社会快速发展中的战术作用。 其中，国务院提出了促进民航业快速发展的几点意见，中国航空企业经历了2008年全球金融危机的考验。 8年后，中小航空企业兼并整合或倒闭退出，新航空企业纷纷加入，航空空市场整体容量和空之间更加广阔，竞争也空前激烈。
