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信息地图:日本新干线。
海外网络，12月13日——新干线漏油事件。11日，日本新干线列车希望在34日会有异常的噪音和气味。当它在名古屋站停下来检查时，发现火车站台破裂并漏油。日本交通安全委员会认定这是一起重大事故。这是自2001年交通安全委员会成立以来，新干线首次被认定为重大事故。
根据台湾东森新闻云，日本新干线是第一个“重大事故”。11日从博多开往东京的新干线希望34号列车在途中听到了奇怪的声音和气味。当它在名古屋站停下来检查时，它发现火车站台破裂并漏油。它立即将1000多名乘客转移到其他列车上。日本交通安全委员会已经认定这起事故为重大事故，并已开始调查事故原因。
据日本NHK报道，该车是N700系列和16辆车。当车辆在第一站进入小仓站时，车站工作人员在第7节车厢和第8节车厢附近反射出灼热的气味，因此列车指挥官逐个检查车厢。当他们在冈山站停下来时，维修人员也上了车进行调查，并确认他们听到了奇怪的低沉声音。然而，他们决定继续开车去东京，因为他们没有发现车辆运行有任何问题。然而，当汽车行驶到京都时，售票员注意到了一种气味。到达名古屋后，车站工作人员检查了车辆底部，发现平台漏油。连接零件和车轮的零件也变得像烧焦的一样颜色，所以车辆被暂停。
日本交通安全委员会12日派出三名调查人员前往名古屋车站调查事故原因。交通委员会认为这种情况可能导致严重事故，因此将该事故归类为“重大事故”。负责此次行动的小日本西部公司表示，事故的详细原因仍在调查中。这是自2001年交通安全委员会成立以来，新干线首次被认定为重大事故。
据报道，这不是日本新干线的第一次事故。
数据:10月16日，当英国购买的日本高铁首次在英国运营时，空开关突然泄漏，导致乘客逃离。
据英国《卫报》此前报道，英国花费57亿英镑购买了日本日立公司制造的全新高速列车。10月16日，当火车第一次从布里斯托尔开往伦敦时，火车内部的空音突然严重泄漏。乘客们不得不站起来躲避。火车再次关闭，在闷热的天气里，0+音晚了40多分钟到达。此外，当从柴油电源切换到机架空电线时，列车存在一些技术问题，这些电线必须返回工厂进行维护。
