本篇文章1056字，读完约3分钟
我们的记者袁媛
近日，北京市委、市政府召开会议，宣布市政管理企业的兼并重组，北京基础设施投资有限公司(以下简称北京投资公司)和北京轨道交通建设管理有限公司(以下简称轨道公司)实施了兼并重组。这是继去年11月北京四家建筑国企宣布合并后的又一起合并案，表明北京国企改革正如火如荼。作为国内流通的重要支撑，轨道交通新基础设施也成为一个重点投资领域。北京投资公司与轨道交通公司的并购重组可以加快轨道交通领域内的资源整合和业务重组，为行业发展带来新的机遇。
北京投资公司成立于2003年，是由北京市国有资产监督管理委员会出资组建的国有独资公司，主要承担轨道交通基础设施的投融资，以及轨道交通设备制造和信息技术服务、土地和物业开发管理等相关资源管理和服务职能。北京投资公司作为北京公交行业的骨干企业，是轨道交通行业唯一一家政府授权的主体单位，负责整合城市轨道交通投融资建设运营等整个产业链服务。合并后的铁路公司也是一家国有独资公司，成立于2002年。北京市国资委确定其主要业务为轨道交通建设管理服务和城市轨道交通运营服务，是北京市政府批准的第三家轨道交通运营企业。作为北京轨道交通建设的招标主体，他负责组织北京所有城市轨道交通建设项目的招标、评标和中标。
通过此次并购重组，轨道公司的国有资产将无偿移交给北京投资公司，这将有助于国家更好地优化和统筹利用轨道交通产业资源，同时增强北京投资公司作为所有者的投融资实力，从而帮助其更好地探索和构建一体化运营模式。
据悉，北京投资公司是北京投资发展有限公司的最大股东，也是城市建设设计(01599.hk)的主要股东；铁路公司也是城市建设设计的股东之一。8月11日，城建设计宣布，北京投资公司与轨道交通公司合并重组后，北京投资公司在公司的持股比例将从目前的11.57%提高到14.83%。事实上，北京投资公司与城市建设设计之间的业务关系一直非常密切，近两年来，业务往来频繁。北京投资入股城建设计的推进将加深这种关系，而城建设计有望实现更广阔的发展空空间。作为轨道交通设计咨询行业的龙头企业，城建设计凭借其设计咨询业务的顶级资质认证和充足的高科技人才储备，有望长期受益于当前的国企改制浪潮。
根据城市建设设计公告，2020年一、二季度，公司共中标13个新项目，投标总金额超过20亿元人民币。投标金额和中标项目与2019年同期基本相同。在疫情下很少获得订单，这也从侧面印证了公司的实力。从长远来看，城市建设设计有望继续受益于国有企业改革浪潮带来的产业繁荣和商业发展机遇。
(编辑江楠)
