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我们的记者朱宝珍
71.7%、72.82%和72.52%，这是中国国际航空公司、中国东方航空公司空分公司和中国南方航空公司空分公司7月份分别公布的乘客载客量。
一方面，国内疫情得到有效控制，因公出行的旅客数量不断增加。另一方面，省际团队旅游的自由化以及暑假和机票折扣的重叠推动了每个人出国旅游的热情。此外，一些国内航空公司空公司推出了一系列产品，如东方航空公司空，这使得更多的人走出去。中国航空空公司的一名匿名员工告诉《证券日报》记者。
乘客负荷系数的增加反映了国内生产和生活秩序的全面恢复。一家国内经纪研究机构的行业首席分析师最近开始了空在中国的飞行:他刚刚在8月15日晚飞回北京，8月16日晚飞往上海，8月18日飞往长沙。经常外出研究是由于工作需要。这位分析师告诉记者。
随着乘客的增加，空的乘客也越来越多。国内一家大型航空公司空公司的空姐小李(化名)本月初乘坐了一架国际航班，16日的隔离状态结束了，她很快就要投入工作了。
我刚刚被安排在8月20日飞往深圳。小李告诉《证券日报》，当疫情严重时，她一个月只飞一次。到6月份，她明显感觉到国内航线的恢复，7月份的航班数量明显增加。
现在，除了国际航线，国内航线几乎已经恢复，达到正常水平的95%以上，一些热门航线已经满员。另一家国内大型航空公司空公司的空服员肖Xi(化名)告诉《证券日报》记者，除了48小时的休息时间(公司在空服员执行飞行任务或主要后备任务前的144小时内，应为空服员安排至少连续48小时的休息时间)，他们一直在飞行。
中国民航公布的数据可以证明这一点。民航总局航空空安监局副局长吴世杰近日介绍，7月份，民航运输生产继续呈现反弹态势，运输总周转量68.8亿吨，同比下降39.3%，降幅比上个月缩小3.4个百分点；客流量为3910万人次，同比下降34.1%，降幅比上个月缩小8.3个百分点。
前几天，证券日报的一名记者出去乘坐中国国际航空公司和中国南方航空公司空的航班，发现这两个航班的载客率都在90%以上。与此同时，记者注意到，在乘客中，许多家长正赶着暑假的尾巴带着孩子去旅游。
据飞行乘务员近日发布的2020年7月中国民航运营数据报告显示，7月和8月是中国民航运输的传统旺季，处于夏季，商务旅行、休闲旅行、亲子旅行和学生旅行的叠加使得旅行需求旺盛。因此，2020年7月和8月民航夏季运输市场的复苏非常重要。2020年7月，中国民航客运量为3699.56万人次，同比增长20.35%，同比下降37.62%；7月份，民航每天运送119.34万名乘客，恢复到2019年同期平均日客运量的62.38%。
国内航空公司空公司相继推出的自由飞产品也在一定程度上带动了飞机出行乘客的增加。
6月18日，中国东方航空公司率先在中国推出免费航班产品，以刺激空旅行。在产品使用的第一个周末，第一波乘客成功兑换了65000多张机票。
随后，各航空公司空公司跟进推出类似产品:6月23日，华夏航空公司空推出无限航次套餐；7月1日，海航集团宣布启动HNA自由飞行，在自由贸易港集中有限产品；7月10日，空春秋航空公司推出了一个想要飞行的纪念礼包，并于7月15日开始销售；7月25日，中国南方航空公司空公司推出了全国快乐航班。该套餐从明年8月26日至1月6日开始，无限制航班。
这些产品的效果是显而易见的。东方航空空公司介绍，该公司推出了周末免费航班等产品，重振了公司现有的运力资源，提高了航班载客率，提升了整个航空空旅游产业链的消费水平。2020年7月，客流量比上个月增长了39.05%,乘客载客量因素是空环吉祥航空公司在7月10日推出的无限升级卡产品，截至7月底，已售出18000多张升级卡，累计使用升级卡成功升级的客票超过11000张。
(编辑乔传川)
