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“堰”是十堰的灵魂所在
《广雅》中记载着“堰、潜堰也、潜筑土以壅水也”。 出生于河流，在农事中迅速发展。 十堰的名字，来自这里，没有都江堰的名声，但不能代替。 探索十堰需要整理河流、关心农事、爱和猜测脚下的土地。
很多人认为十堰的乡土气息太重了，改变了不就是快乐吗？ 没想到，“堰”是十堰的灵魂所在。 “堰”作为十堰农耕文明的根源和载体，作为山区灌溉农田的水利工程形式，每个十堰人最熟悉、亲切。
关于十堰的好奇心，一是数量，二是方位，三是理由。 换言之，十堰的堰不是十道吗？ 十道堰的位置在哪里？ 为什么要修这些堰？ 事实上，不仅仅是这十道堰，十堰国内的堰更是达到了数百道……
十堰的地名始于明朝
“经过40多年的建设，十堰已经成长为世界闻名的汽车之城，其名称来源于深厚的农耕文明。 ”。 据深入研究十堰水利史的江汉大学武汉研究院城市研究所副研究员王肇磊介绍，现存十堰地方志书记载，十堰地名最早可以追溯到明成化、嘉靖年间。
薛刚在《嘉靖湖广图经志书》中记载:“十堰，在县(今邗阳区)南，为溪筑十堰，灌溉田。” 这可能是目前十堰关于地名的第一次记载。
茅矢区地方志辩研究员严丽说，十堰的地名始于明朝，来源于军屯。 “为了处理驻扎在十堰的军队给养，维持政府的运作，迅速发展军屯经济，将流民遗弃的土地分给军人和家人种植。”
而且，明嘉靖《湖广志书》中也记载了“十堰位于县(今英阳区)的南边，为溪筑十堰，灌溉田”。 清朝时，康熙《郧县志》卷18《水利》条中记录有“柳陂湖、盛水堰、武阳堰、十堰”等八塘堰，同治《郧阳府志》在卷1《山川》条中记载为“十堰、(今郧阳区)南六十里”
十堰的十堰到底在哪里？
逐水而生，面朝水而生，河流在人类生存繁殖过程中的作用不言而喻。 说明了在十堰，一百零二河是母河，十道堰中有六道分布在其上。
过去的一百零二川是什么样子的？ 明代汉弼在《十堰春耕》中，为我们子孙留下了美丽的描写。 “布谷的声音中水汪汪，南域的北明在犁地。 不借助田间官员的力量，挺直腰杆自我了结。 ”。 清代洪诏在该题诗文中写道:“十堰乘东作，春霖快一犁”。 鸠桑社外，小牛责骂柳桥西。 水安慰三农，天晴开万井之底。 南坪古沃野、丰稔问群黎。 ”。
这两首诗生动地描绘了当时十堰人民辛苦劳动的情景，同样也充分反映了一百零二河的田园风光和诗情画的含义。
在十堰地名的演化过程中，历史文化的沉淀起到了固化的作用。 十堰是鄂西北山区农耕文化的代表，明清时期成为郧县(现郧阳区)“十景”之一的“十堰春耕”，文人墨客也吟诵了这一点。
那么，十堰的十堰在哪里呢？
1堰不叫1堰，叫头堰，在头堰水库那里。
二堰位于人民南路二堰桥附近，现为茅矢区二堰街所在地。
三堰在三堰客运站。
老十堰大学和现人民小学之间的胡同被称为四堰巷，即四堰。
五堰、六堰是十堰城区现有核心商圈所在地。
七堰巷、起点汉江路、终点市车桥厂后院，也就是七堰。
八堰路、起点汉江路、终点是原市福利院，也就是八堰。
九堰在东风轮胎北村。
十堰是现在的车站。
耸立在山里的汽车城
穿过历史长河，我们发现十堰的历史其实更悠久。 它在商、周期上属于铰链国、庸国。 战国时代是楚国。 秦汉时期属于汉中郡长利县。 唐、宋时属于武当郡英乡县。 从元代开始设立郧县。 到了清朝，十堰地区是英阳府。 民国初年，郧县属于襄阳道，当时全县分为9个区，十堰属于第五区。
1922年，郧县9个区合并为7个区，十堰又成为第7区。 1948年12月郧县解放时，十堰受郧县人民政府管辖。 到了1967年，二汽开始在这里建厂，以郧县十堰、黄龙两区为十堰办事处。 那时，十堰还是一个偏僻的城市。
随着那一年第二汽车制造商的建设和迅速发展，十堰的地名又经历了新的变革。 1969年，十堰建市，1973年，十堰升格为地级市。 1994年，原郧阳地区和十堰市最终合并。 由汽车建造，由汽车兴办，短短40多年的时间里，山里崛起了现代化的汽车城。
从无人区到乡村小镇，从穷乡僻壤到现在的繁华都市，我们不得不承认劳动创造了新的十堰！
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