海格GBOS：从管理抓手到品牌推手-零度新闻网

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从经验管理到精细化管理保障

据王旭介绍，2011年11月，海格客车公司的g-bos工程师来公司做了一个关于g-bos的讲座。当时，公司的所有管理人员都参加了。在听取了他们的介绍后，管理层同意g-bos的概念和功能是先进的，非常实用。它用数据来反映管理的内容，这更符合公司的管理需要。管理层希望借助该系统使管理更加细致、具体和基于数据，以便在管理中有更多的保护。

海格GBOS：从管理抓手到品牌推手

CYTS海格巴士

王旭比较了使用g-bos前后公司的管理变化:在管理上，我们过去是拍脑袋做事，决策主要靠经验，现在我们可以从技术层面来管理。例如，在安全管理方面，过去经常召开例会，与司机签订安全责任书。这种抑制司机行为习惯的传统方法是有效的，但不是特别好。司机在去其他地方之前必须注意安全，规范驾驶。在这个时候，司机承诺很好，但是他们一开车出去就失去了控制，经理不能跟着他们去其他地方，他们也不能被有经理的司机监督。当他们去其他地方时，他们只能依靠员工的个人素质进行自我约束。然而，司机的素质是高是低，所以教育方法的警钟长鸣有其局限性。有了g-bos，你可以坐在电脑前监控每一辆车和每一个司机，管理更加直接有效。事实上，司机的安全管理是最关键的。如果驾驶员在驾驶过程中疏忽，可能会导致意外事故。g-bos是第一个管理层。管理人员可以通过g-bos随时看到平台上显示的每辆车的情况，包括司机的驾驶状态。经理在发现潜在的安全隐患后立即联系了司机，并要求他按照公司的规定去做。回来后，他也不得不谈论它，用真实的数据说服他。有理论和基础。过去，司机会找很多理由推卸责任，但现在他们可以完全说服他，他没有理由在面对数据时推卸责任，这与以前大不相同。

海格GBOS：从管理抓手到品牌推手

例如，在油耗控制方面，汽车的额定油耗只能用原来的方法和经验来估算，只能视为正常范围值，不准确，不一定合理。司机会想尽一切办法为公司寻找各种各样的理由来提高这个值，在这种情况下总是很难协调。G-bos很容易解决这个问题，它可以准确地计算出一个旅行团和一辆自行车的成本和油耗，我们可以在此基础上确定额定油耗，这是一个非常直接和准确的数字。它还可以方便地进行成本核算，在公司的预算管理中发挥了很大的作用。过去是靠经验来做的，自行车的年利润最终是根据自行车一年可能行驶的里程、一年发生的费用和一年的人员成本来推断的。现在，使用数据直接反映和安排业务报告更加准确。这样，管理人员的工作更加清晰，数据更加准确。在过去，应该有更多的人参与这项工作。现在，员工精简了，效率更高了，管理人员可以轻松地与工作的各个方面联系起来。

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从体验驾驶到科学驾驶

王旭告诉记者，他的公司使用的g-bos主要用于监控车辆状况和驾驶员行为、油耗管理、轨迹回放等功能。G-bos可以很好地监控车辆的运行状态。在驾驶过程中，会记录不安全的驾驶行为，如停车、停车次数、紧急加油、快速加速和突然刹车。驾驶员违规驾驶行为系统将通过管理页面提醒管理人员，管理人员看到提示后可以立即与驾驶员沟通，避免事故发生。

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CYTS旅行社营销经理王旭(左)和销售部业务总监王莉

有些司机有一些不好的驾驶习惯，比如换挡时不换挡等。我们发现有些司机这种操作行为的频率太高，会造成燃油浪费，对车辆不利，可以通过及时提醒和事后采访很好的控制。这些人中最典型的是一个有20多年驾驶经验的老司机。当我们和他谈话时，我们说他的轮班时间不准确，他非常不满意。他觉得自己已经开车这么多年了。换挡怎么会有问题？和他谈论经验是不可能的，所以我们给他看了g-bos的统计数据。当他看到统计数据显示每100公里耗油量因换班不及时而比别人高3升时，何无奈地接受并同意配合公司对此行为进行纠正。之前，他的不合理操作行为每月超过40次，面试后第二个月就减少到七八次。目前，他的操作基本上没有换档时间不准确的问题，他的油耗也有所下降。事实上，g-bos对控制油耗非常有帮助。车辆燃料消耗是企业运营成本的很大一部分。g-bos能够准确表达公司的燃油消耗成本，为公司的管理提供了有力的支持。该公司销售部主管王莉说。

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从安全抓到品牌推

监控车辆和驾驶员将对安全管理带来很大帮助。事实上，一些交通事故大多是由司机的疏忽造成的。g-bos可以实时发现司机的坏习惯，防患于未然。据统计，安装g-bos后，公司的事故率下降了5%-8%。王旭接着说道。

通用智能操作系统CYTS日看板

据王旭介绍，g-bos的轨道回放功能也非常重要。我们公司的业务更多的是团队接待。车队经理应该每天和每个时间段检查车辆的行驶状况，并检查哪些车辆没有下车。这些车辆不能移动。根据规定，司机只有在完成调度任务后才能开车，否则就是私人事务。从表面上看，司机拉车上班的行为只是把赚来的钱放进了口袋。事实上，这只是一个小水平。更严重的是会影响公司的品牌形象，然后偷懒做事，做贼心虚，这终究不利于安全。此外，我们重点检查车辆的行驶路线，查看整个行驶路线，作为某个业务集团未来新报价的参考，使根据车辆轨迹计算成本形成的报价更加合理。此外，对于旅游团队来说，去哪些景点和在哪里吃饭都是事先规定的，但可能会出现导游和司机私下改变行程的现象。CYTS坚决结束这种局面。当没有g-bos时，就会发生这种情况。经理可能不知道，或者只能靠经理开车出去转监督，这样既费时又费力。g-bos的出现避免了这个问题，并且可以通过音轨播放。

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王旭表示，g-bos的实时监控功能也有助于公司业务的改善。例如，一旦运行中的车辆发生故障，g-bos可以部署离它最近的车辆进行救援，以避免让乘客等待太久。就在几天前，40辆车去了河南平顶山风景区。对于这样一个庞大的群体，所有的工作都要精心准备，人员组织、车辆安排和管理等各个方面都要做好。出发那天，北京刚好赶上下雨，经理通过系统随时关注车队的行驶状态。它去哪儿了？哪辆车在前面领导团队，哪辆车在中间领导团队，哪辆车坏了，一目了然。经理还提醒团队各方面的负责人要时刻牢记注意事项，团队最终顺利到达了景区。这个跟进过程非常完美，游客对我们提供的服务非常满意，也非常认可我们的CYTS品牌。

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最后，王旭总结道:我们还可以从g-bos系统中了解到车辆需要维修和保养的信息，并细化后勤保障。它可以杜绝过度空转等不良习惯，减少硬件的损坏和故障率，控制好维修成本。它可以根据工作条件进行配置，如平坦的道路或坡道，短距离或长距离，或城市特定的道路条件，气候和其他因素，这也是一个很好的功能。总的来说，g-bos的所有功能都非常适合我们公司使用。我们公司的公共汽车的数量正在增加，而货车的数量将会增加。将来，我们不仅会在海格的车上安装g-bos，还会在其他品牌的车上安装。

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