创新技术助海格获两项节能与新能源大奖-零度新闻网

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节能与新能源汽车行业十大年度最具影响力企业证书

海格从1999年开始研发新能源产品，始终积极响应国家节能减排战略，推动新能源汽车的发展政策，不断深化新能源客车的研发，用智能技术打造高价值、低能耗、绿色环保的新一代客车。目前，海格有四种节能和新能源城市公交车，如纯电动、混合动力、插电式混合动力和燃料电池。海格便携式新一代纯电动klq6129gev客车参加了此次会议，在现场引起了广泛关注。

创新技术助海格获两项节能与新能源大奖

海格新一代klq6129gev纯电动客车采用电机直接与车轴连接的直接驱动方式，实现了无级变速功能，提高了系统的传动效率。双电机电子耦合驱动控制策略的设计保证了车辆良好的操纵稳定性。优秀的车辆控制策略、驾驶员意图智能分析、零速锁坡控制、电动刹车平滑控制、节能模式控制、牵引力控制等功能。动力电池采用复合锂离子材料制成，一次充电行驶里程可达200多公里，满足大多数公交车一天的行驶里程。整车内部美观简单，采用与梅赛德斯-奔驰citaro客车相同的铝型材和橡胶条，带挡板玻璃，整体感更好，能有效隔离车内和车外的空空间，减少热量损失；轮罩上采用分体式座椅，更有效地利用了/0/空间；采用304不锈钢扶手，防锈性能一流。车身结构采用满载车身、闭环结构和高强度钢，提高车身整体结构强度，降低车身质量；空空气悬架结构提高了车辆的舒适性。

创新技术助海格获两项节能与新能源大奖

海格新一代纯电动公交车klq6129gev

在插入式混合动力公交车上，海格引进了一种全新的isg系统(同轴双电机混合动力系统)，大大提高了公交车的可靠性，创造了一种新的并联系统。凭借整体技术的领先地位、车辆系统的全覆盖和多种选择的匹配，整车可以在可靠性和经济性等多个方面领先，帮助客户获得更多新能源运营回报。串并联混合动力系统(isg)适用于10米以上的所有车辆，在车速低于40公里/小时的城市地区行驶时，将发挥最大的节能和可靠性作用；并联混合动力系统，可匹配8.5米以上的所有车辆，在车速高于40公里/小时的郊区将最大限度地节能和提高可靠性。车辆控制系统和动力系统具有独立的集成能力，系统升级、维护和售后服务方便快捷。

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在混合动力城市公交车方面，海格公交车建造精准，整车和动力系统匹配合理，电力比大于50%，实际运营线路节油率可达30%，环保性能和成本优势显著；配备成熟的混合系统，有效降低故障概率；整车动力系统具有模块化、匹配灵活、产品可扩展性强的特点；在驾驶习惯、配套设备和基础设施方面与传统柴油车几乎一致，能够实现从传统汽车到新能源汽车的平稳过渡。

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在燃料电池客车方面，海格依靠国家863计划开发klq6129gqh2氢能客车，在中国氢燃料电池客车出口方面取得突破，成功服务新加坡青奥会。车身采用国际流行的方形色调，整体大灯，简约大气；与传统汽车相比，燃料电池公交车的能量转换效率高达60 ~ 80%，是内燃机的2 ~ 3倍；氢燃料电池清洁、无污染、无噪音、无振动，实现真正意义上的零排放和零污染。燃料电池电极本身不参与化学反应，无损耗，使用寿命长。因此，从能源利用和环境保护方面来看，燃料电池客车是理想的选择。

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