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站在跑道出发台上的中国队选手闪文港深深地吸了一口气。 他的脚下是以难度闻名的王湖路线，征服这里是全世界选手的共同愿望，这需要实力和巨大的勇气。 出发，加速，滑行，冲刺，一气呵成，闪文港放手，不仅创造了自己职业生涯的最高战绩，还为中国的钢架雪车谱写了新的历史。
当地时间12月7日，闪文港正在比赛。
国家体育总局冬季体育管理中心供图(新华社发)
当地时间12月7日，—2019年赛季钢架雪车欧洲杯第五站比赛在德国国王湖结束。 预选赛第三名闪文港力压制了许多欧洲高手，以51.27秒的成绩获胜，使中国队在男子钢架雪车项目中首次获得欧洲杯金牌。 在前进的道路上，中国的钢结构雪车又迈出了坚实的一步。
当地时间12月7日，在闪文港(后排中)参加了颁奖仪式。
国家体育总局冬季体育管理中心供图(新华社发)
进步显着
关于王湖路线，闪文港不知道，上赛季的钢结构雪车世界杯比赛在这里举行。 那时，与世界许多高手竞争的闪文港排名第27位，当时改造钢架雪车仅两年多的他来说，已经是好成绩了。
这次欧洲杯分站比赛虽然水平低于世界杯，但它吸引了钢结构雪车项目的欧洲高手们。 闪文港的预选成绩落后于欧洲名将叶夫根尼、法比尼，但在决赛中闪文港不仅因零失误而获胜，还以4.68秒的出发成绩刷新了王湖赛道上的最高纪录。
中国钢架雪车国家集训队的孙帆副队长用“惊喜”形容闪文港这次夺冠。 孙帆说，以往的欧洲杯比赛都是欧洲选手占上位，中国队选手的最高成绩进入前6名。 这次闪文港可以从欧洲选手中“突围”，取得了不少进步，更重要的是为全队增强了信心。
作为一个只有三年多的年轻队，中国钢架雪车国家集训队的一切进步都值得记忆:平昌奥运会冬季运动会，耿文强以第13名的好成绩完成了中国队选手在奥运会冬季运动会项目上的首场表演，创造了历史。 进入新周期后，从耿文强获得北美杯惠斯勒站冠军，到闪文港在王湖站夺冠，中国钢架雪车一步步爬上新台阶，写下新的历史。
积极准备。
由于钢结构雪车在国内的迅速发展几乎是从零开始的，所以团队从成立到参加训练都在继续探索。 孙帆表示，国家体育总局冬季运动管理中心的大力支持和高部署的物流保障队从成立之初就站在了高起点。 杰夫潘在球队成立后负责训练选手。 都灵奥运会银牌得主带来了专业的指导和经验，使选手们从零开始慢慢成长。 另外，科研、医疗、康复等复合型团队作为物流保障，保证了训练工作的有序开展。
受季节和地点的限制，钢架雪车队长在欧洲、北美等地训练比赛，队员们必须克服对最初项目本身的恐惧感和海外训练生活的不适应。 耿文强至今还清楚地记得第一次接受冰训练时的感觉。 “头朝前趴在雪车上，滑行中最快时速超过100公里，整个过程中我都被屏蔽了。 那种恐惧感一辈子也忘不了”
孙帆说，只有不断尝试，积累滑行经验和跑道经验，提高滑行水平，才能卸下恐怖的重担投入比赛。 因此，选手必须经过至少几十次上冰训练，不断挑战自己。 “经过3年多，队员们基本上习惯了海外训练，现在在饮食方面还没有习性，体重下降”各赛季的4个多月冰期是球队最繁忙的时间，球队迎来了非常密集的比赛计划，“几乎每周都有比赛，选手们。
未来的可能性
闪文港曾经是跳远选手，年转为钢架雪车，为他的选手生涯翻开了新的篇章。
随着进入新周期，超越项目的选择性增强，中国国家钢架雪车集训队也继续注入新鲜血液。 现在，球队由比赛组、快速发展组和青年组组成，有在世界杯、洲际杯比赛中积累经验，能提高实力的精英选手，和为项目长时间快速发展而积蓄的年轻选手。
“新选手本赛季进步很大，他们的努力形成了球队中的良性竞争，也有助于老选手的水平提高”孙帆说:“每个选手对自己的要求都很高，每场比赛他们都想取得更好的成绩。 他们不断挑战自己，进步，能感受到他们对胜利的渴望和对项目的热爱”。
欧洲杯金牌是对球队过去努力的肯定，也是新的起点。 “这次夺金我们刚入门这个项目，赶上的路还很长，我们和世界顶尖选手之间的差距依然很大”孙帆在这个赛季，球队还得进行10场以上的比赛，所有出发选手都全力以赴地在中国 “我们努力提高水平，尽快缩小差距。 如果有一天我们能在世界杯上进入前八名的话，就加入钢架雪车高手俱乐部”。
