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100多名专业自行车选手以60公里的时速集体疾驰在路上时，仿佛到处刮风，疾风吹来，为了保障服务，数十辆车辆向前呼喊，警灯闪烁，骑着许多自行车运动爱好者。 在道路两旁，游览的福州群众不停地惊叹，这种感觉的刺激，不容易让普通人对自行车运动留下深刻的印象。
——这是11月16日至20日举行的环福州永泰国际公路自行车比赛的第一天比赛现场，是目前国内7个国际自行车联盟uci认证的职业公路自行车比赛之一。
对福州当地来说，举办这种高水平职业道路自行车运动会的最大魅力是对外普及的绝佳机会国家级电视台经过数小时的转播和国内外各新闻媒体的报道，再加上这在付出同样的消费的情况下，打广告的传播效果要好得多
而且，近年来，从中国这一以前流传下来的自行车大国正在向自行车运动大国转移。 上车，马拉松之后，又变成了另一场爆炸性的全国时尚运动。 举行道路自行车比赛也容易吸引普通民众的关注和参加。
但是国内马拉松的爆炸已经出了点问题。 马拉松“野蛮”的成长，很多赛跑者盲目加入“跑马”大军，经常发生猝死、意外伤害等事件。 各地政府竞相举办马拉松大会，但城市管理和比赛运营水平都不佳。 各种问题已经引起了行业内的反思。 对中国自行车运动来说，抓住快速发展的机会，吸取马拉松运动快速发展过程中的一点经验和教训，走得比走得快更重要。
多因素促进中国自行车运动的高速发展
三个月前，中国自行车队在里约热内卢奥运会上首次获得奥运会金牌，中国自行车运动实现了多年来奥运会金牌的梦想。 这对中国自行车运动有更大的好处。
中国自行车队女子队的前教练、现香港自行车队的沈金康总教练对记者说:“奥运会金牌得主意味着中国这个自行车大国在向自行车运动大国转变的过程中做出了有力的说明。”
沈金康说，中国自行车里约热内卢奥运会的夺金，就像国家年把体育产业上升为国家战术一样，给中国自行车运动的迅速发展带来了有力的推动。 他相信，今后几年，中国的自行车运动依然处于高速发展的阶段。
大约2008年、2009年以后，自行车运动在中国民间开始升温。
和国内马拉松的跑步一样，自行车运动迎来了快速发展的机会，这也一定是在国民生活水平提高后，对运动有更高的追求和密切的关系。 这也是国家年使体育产业上升为国家战术的首要原因。
据统计，中国自行车运动近几年进入爆炸性增长时间，各类自行车比赛或骑行活动每年达到4000多次，中国已成为亚洲自行车比赛和活动最多的国家。
中国自行车运动人口也增加到了600万人，这个数字已经超过了许多欧美国家。 但是，十几年前，在中国很少有人把骑自行车作为运动方法。
从代步工具到运动方法，自行车在中国发生着革命性的变化。 用法国数据预测中国自行车运动的未来，其前景非常广阔，法国骑自行车的人口约为5000万人，其中自行车运动人口达到3000万人，相对于中国约2亿骑自行车的人口，中国自行车运动人口长期为1
严格管理比赛批准，杜绝野蛮增长
但是，中国准备好从自行车大国向自行车运动大国过渡了吗？
曾经是专业自行车选手，长期在欧洲训练和比赛，现在担任中国环宇look队队长的韩峰先生认为，中国的自行车运动文化需要培养，政府在进行自行车比赛时，将推进当地自行车运动的迅速发展 在欧洲，自行车比赛就像全民参加的节日盛会，从孩子、青少年到大人，所有年龄段的人都能在自行车比赛中找到适合自己参加的活动复印件，真的会成为自行车运动的人口。 其实，观看自行车比赛是一瞬间的事件，观众等了几个小时，但队伍通过也只有几分钟。
乐卡克是法国有名的自行车运动企业品牌。 中国乐卡克相关负责人王可表示，国内自行车运动爱好者对专业装备的认识和理解还不够。 自行车运动的装备不仅对衣服提供了重要的保护功能，但中国大部分骑手没有这样的意识，在一定程度上体现了国内自行车运动爱好者对自行车运动的知识不足。 乐卡克在法国销售额的3成是自行车专业装备，而在中国自行车专业装备和高尔夫专业装备两种，销售额也只是总销售额的1成。
中国自行车运动的开始时间短，比赛限制完全开放，也有可能失控。 全国各类自行车比赛和活动已经一年达到4000场的情况下，国内通过国际自行车联盟uci认证的比赛也只有7场，到明年为止达到10场。 在这方面国内的一些职业团队感到市场空之间的限制。 由于比赛很少，这意味着赞助商的收益率也很低。 另一方面，正如沈金康所说，国内自行车运动一定要有序快速发展，中国自行车运动快速发展的潜力很大，市场也很有前途，但不能盲目快速发展。 根据各地对高级自行车比赛的热情，如果是国家不管理uci认证的职业比赛规模，现在每年的出场次数肯定远远超过7次，但那不利于中国自行车运动的良性、健康的迅速发展。
一起意外折射出的现实问题
为了不减少马拉松“过热”带来的很多问题，中国的自行车运动需要更全面的视野和长期的计划，需要相应的措施。 例如，最近发生的一起乘坐的朋友在骑自行车时意外死亡，家人将组织告上法庭，这在国内自行车运动圈引起了很大的关注。
这个业界媒体称之为“京城骑行圈第一事件”的诉讼，因为其活动组织方法在国内骑行圈普遍存在，所以对判决结果有很大影响。
事件发生在一年前。 年9月12日，骑友a哥在10人左右的队伍中从定慧桥出发，在骑士进入微信群通知的活动中，在业界媒体风云自行车网上刊登的“被告车友”说:“各路骑友乘坐门头沟安家庄河原，约定参加自助饮食烧烤。”
这天的活动基本上结束了，睡在吊床上的a先生和后来被告中列举的7名骑手沿着国道109号线的复线平路回去了，直到下午4点多。 八个人的距离逐渐离开了几公里，a哥哥在落坡岭铁路口上坡400米的时候停下车接手机，被后面的车友一个接一个地超越，这些车友听到他的消息时，从路过的汽车司机那里听到了“坐在a哥哥前面的最后两个人 但是，a先生的脸到了地面，倒在路面上，昏迷状态下醒不过来，看到血水沿着斜面流了10多米。 ”。
之后，根据被告车友的陈述，前后返回的7名车友协助民警设置路障，通报120和999急救中心，停下救护车求救，前往门头沟医院协助急救事件，前往门头沟交通队协助事故调查，记载 但是，a哥哥终于死于严重脑损伤，“骑友团体多次聚集费用购买祭品，参与了家庭祭祀、追悼会、周祭、百日祭、周年祭等现场祭祀活动。 ”。
年9月8日，a哥的家人以“生命权、健康权、身体权”纠纷为由，向门头沟法院提起诉讼，起诉北京市自行车运动协会和上述7名骑友，要求赔偿各类损失约147万多元，“诉状对车协骑行活动履行了组织管理监督的职责 7名车友没有履行适当的管理协调、安全防护义务，没有履行必要的照顾和观察义务。 事故当时，没有一个骑友在现场，没有采取积极有效的救护、援助措施。 被告对a哥哥的死亡承担民事侵害赔偿责任。 ”。
此案于11月17日下午在北京市门头沟区人民法院结束了第二次审判。
中央财经大学副教授、中国体育法学研究会理事马法超对中国青年报中青在线记者说，骑行、登山、徒步等户外运动近年来发展迅速，这是我国经济快速发展和人们生活质量提高的必然产物，人们是相应的菲 他说，体育相关产业的迅速发展是一个机会，对国家配套设施、团体相关服务、公司产品质量，特别是个人风险等也更有意识。 产生法律纠纷这样的原因，第一是风险意识不足，保障措施不充分。 作为其他参加者，在能力范围内有一定的互助义务，但这个义务应该有一定的限度。 “现在无论是民间的自愿活动还是商业比赛，发生的纠纷问题都可以在现在的法律法规中找到相应的处理条款，不需要另外立法。”
马法超说，在普通的骑行活动中，组织者必须事先发出必要的通知，通知参加者这次活动的参加条件、物质保障、必要的风险提示等复印件。 最好签订书面合同，确定权利和义务。 “这除了比较规范的商务活动以外，aa制的活动和公益性活动也必须尽可能地进行，可以事先避免无意义的纷争”。 从参加者的角度出发，作为完全民事行为能力者的成人应该具有基本的风险意识，“判断自己的能力是否能从事这项运动，在经验、体力、运动知识、装备方面，应该努力准备，这是基本要求 另外，为了转移或减轻意外伤害造成的损失，必须尽可能投保人身事故保险。 ”。
本案发表后，北京某自行车事业部吸取教训，发表活动信息时，在《免责声明》中强调“这次活动是非营利的自助野外活动”，另外，车友为这次活动购买短期或单日保险，而且如果不是乘车保险， 但是，越来越多的骑行活动的主办者报告了观望的态度，网友“火山”说:“这个例子就像我现在组织骑行队，正在等待判决结果。 我现在不能骑自行车。 aa制，每次说风险自负，重要的事情都很麻烦，每次组织担心。 ”。
