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32岁的董荷斌先生占了p房东的第一位。 他的斜对面是24岁的新西兰司机班博。 第一次参加亚洲保时捷卡雷拉杯的上海司机张东在p房的西边。
上次采访董荷斌是在九年前，那时他充满了英气。 现在的他，更成熟，但有点暮气。 “这几年新人不少。 特别是中国司机。 今年张毅东又来了。 太好了。
“‘还可以’这三个字，当然很客气。 ”东东的父亲随后谈论了百泰队车长翁杰和董荷斌的评价。 “董荷斌在中国赛车界也有很强的实力。 在赛车中，我在说实力。 ”
那一年，荷兰护照(他是荷兰出生的华裔)使董荷斌失去了来自中方的很多机会。 “赛车界有不变的法则。 例如，要去f1，必须一步一步地留下脚印。 我不能跳里面。 然后，你会成为冠军。 ”。 董荷斌看着斜对面的班博说:“他有实力，有可能在未来开f1。 但是，越来越需要知名度和赞助商。 ”。
班博是去年亚洲保时捷卡雷拉杯的年度总冠军，实力比其他司机高。 他去年获胜了，但今年也没有放弃这场最高水平的拖车比赛。
三支f1中在上游队分别担任飞行员的董荷斌说:“没有实力，没有赞助，中国不能出真正的f1司机。”
作为昨天f1的马特战，在亚洲保时捷卡雷拉杯上海站的第二场比赛中，弄错名次的班博正战奋起获得第三名，总成绩为第一名。 参加这场比赛第三年的董荷斌排在第五位，紧挨着董荷斌的是张毅东。 他是大陆司机中最高的。 但这只是他的第三站比赛。
