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年末前
成灌快铁完成巴士化的一期改造
成灌快铁作为我区第一条轨道交通，开通后，进一步缩短了我区和都江堰、彭州的城市距离，也缩短了我区的街道和街道距离。
从今年十月开始
成灌快铁全线全线全线运营站启动
铁路客车化改造项目
年末改造完成后
越来越多的车会增加
以更高质量的服务满足市民流动的诉求
铁路巴士化将进一步改造和升级，建成后，大幅度提高英都区沿线居民出行的便利性。
在成灌快铁斜浦站的工程改造现场，为了满足新型车辆crh6a-a型车辆的停车，原来的站台屏蔽门被拆除，架设了新型屏蔽门的工程梁柱。
据了解
这次改造除了完全屏蔽门外，还可以升级成灌(彭)铁路现有车站的其他项目，改造后满足大众出行的出行要求。
铁二局集团电力工程有限企业成都市区铁路客车化改造一期项目部总工程师
王熙政
这次市区改造的第一个改造复印件是，一个是我们车站站台门的改造，二个是我们的检票口改造，三个是新闻旅行服的加固设施。
安德街成都川菜产业管理委员会看到在这里运作的刘静告诉记者，成灌快铁巴士化运营后，她的同城生活变得更方便，安德站的车次增加，给她上下班带来了很大的便利，铁路沿线居民的出行也变得更方便了。
坐成灌快铁的心情很好。 我家住在成都。 我平时选择坐成灌快铁。 安德到斜浦总共只需要十分钟。 上班很方便。
刘静
中国铁路成都局集团有限企业成都站竹浦工厂党总支书记何志宇向记者表示，成灌铁路从年市域巴士化运营到现在，第一班单日开行列车30多班，增加到现在的74.5班，实现了城市和城市之间的市域巴士运营，每天的发行量从数千人到现在
成灌快铁路的巴士化运营2年以上的时间里，市民也切实感受到了它带来的便利。
在今年年底
铁路巴士化改造工程结束后
进一步增加汽车的数量
为下一步做好全线融合成都枢纽的准备
原标题:“年底前，成灌快铁完成巴士化一期改造”
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