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原创周望野眼周望野眼
阿根廷马拉多纳国王不幸死于心脏病。 享年60多岁。 马拉多纳是我最喜欢的球星，今年10月30日他60岁生日时作为纪念写过。 这些天纪念马拉多纳的复印件看多了，真的说不出什么花样了，但我觉得应该表现一点。 碰巧看到1996年老马随博卡青年队访华比赛，在成都街头拍的照片，他踩着三轮车，吸引了我的观察。 这样的车，上海人也很熟悉，暂时也是生活中不可缺少的移动和交通工具。 现在街上很少了，很多功能都被“lalamove”(拉拉姆博)取代了，但由于重量轻、方便，依然有很多人。 几年前，我收集过三轮车、黄鱼车的照片。 说得通俗点，是上海独特的“风景线”。 再发旧文，看看黄鱼车在海马路上曾经的风采。
马拉多纳于1996年在成都“划三轮”。
严格来说，三轮车和黄鱼车还是不一样的。 三轮车载人，黄鱼车第一装载货物。 但是，情况并非如此。 有时黄鱼车也有人坐，三轮车很少发货。 上海人不习惯“黄鱼车”。 在汽车没有普及的时代，上海的街头是自行车和黄鱼车的天下。 但是自行车只能用一个身体骑。 书包的架子上只能坐一个。 男性用车前面只能坐一个。 那个最多。 黄色的鱼车不一样。 东西放进去，如果脚有力量，也可以把它当卡车用。 要让人进去，两边各坐三个人也没关系。 中间还能挤两个人。 容量超过现在金杯的面包，即使刮风下雨也没用。 黄鱼车和骑自行车的技术完全不同，有着骑自行车的人不会骑黄鱼车的有名传说。 以我的经验，可能有点绝对，但两个车都可以坐。
黄鱼车什么时候进的上海？ 我觉得比自行车慢，但历史也很长。 从我看到的旧照片上分解下来，最初是黄包车，然后有人力三轮车，那主要是载人。 “客船两用”的黄鱼车什么时候开始流行的？ 史籍无考。 到底为什么叫“黄鱼”车呢？ 也没有正式的说法。 一个比较正规的答案是，黄鱼车总是不保护交通工具，像东海的黄鱼一样到处乱跑，因此被命名为“黄鱼车”。 我觉得这个说法不行，但话胜过无理，也能成为答案。 东海的黄鱼几乎灭绝了，上海人也逐渐告别黄鱼车，在街上还能看到，但骑自行车的人大多不是上海人。
1994年，我家被拆迁，家具上堆满了大卡车，我们一家坐黄鱼车去了杨浦的“过渡房间”。 那是我第一次坐黄鱼车通过外滩，黄浦江的风从我身边经过时，我突然意识到老家再也回不去了，心里浮现出异样的感觉。 当时还不擅长怀旧，但心里很凛然。 黄鱼车，那是我们上海人自己的“皮卡迪利”啊。
黄鱼车不是天生与劳动人民联系在一起的
这张旧照片
坐黄鱼车的女性头发烫了
身上的大衣乍一看是料子货
民国时期出厂的黄鱼车
篮子是鸡还是鸭子？
自行车朋友穿着长袍
头上戴凉帽
人爬上去什么都能做
1949年上海街头
黄鱼车，摩托车，扛枪的军人
这是鲁迅公子周海婴所的照片
地点是淮海路
我想是解放后
三个女人一个人穿着中式上衣
一个穿小西装，一个穿列宁服。
叔叔踩着黄鱼车接送幼儿园的孩子们去学校
红领巾会做好事
黄色的鱼车踩到箱子里来了
道路排列在街头
今天早上的草头很新鲜
坏电视的电脑断了吗？
大轮盘和小轮盘……
表情相当整齐。
坐下别动……
结婚买红色的沙发
人民广场绕一圈
大饼油条粝饭饼
小笼馒头米饭饼
最好的书
躲在勺子下面
推一把
按一把二
后轮是双配置的吗？
在车流中穿梭
原来是过日子
你能堆得更高吗？ ……。
@老周望野眼摄
外国人也很热闹
年里约热内卢奥运会开幕式的黄鱼车
注:这张照片除了签名以外都来自网络，感谢原作者
原标题:“能坐黄鱼车吗？ 』
阅读原文。
