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中国铁路集团有限企业(以下简称国铁集团)实务会议1月2日在北京召开。
国铁集团董事长、党组书记陆东福在会上提出了“勇担新时期交通强国铁路先行的历史使命为全面建设小康社会做出了更大的贡献”的报告，总结了2019年铁路事业，分析了面临的形势和任务，布置了年铁路要点事业。
会议指出，2010年，国铁集团将认真落实中央关于供给侧结构性改革的部署，按照优质快速的发展要求，深入实施货运增长行动、客运质量提升计划和复兴号企业品牌战术三大措施，持续提升铁路货运服务质量和市场竞争力。
第一，实现货运增量行动目标。 加大公转铁协调力度，继续增加公转铁运输量。 逐一发挥浩吉铁路等煤炭运输大通道的作用，统筹协调西煤东运、北煤南运铁路运输系统建设，提高煤炭运输质量。 加快主要港口的疏运能力建设，为实现矿石运输量的高位增长而努力。 加快发展集装箱多式联运、商品汽车和冷链物流等业务，深化铁路运价市场化改革，加快95306网站改版升级，加强货运票据电子化应用，提高铁路运输市场竞争力。
二是深入实施客运质量提升计划和复兴号企业品牌战术。 扩大复兴号发行范围，不断提高质量和服务质量，发挥复兴号企业品牌示范推广作用。 建立客运产品研发和营销中心，建立列车发行效益判断和资源配置分解机制。 稳步推进高铁客票价格市场化机制建设，扩大峰谷期客票优惠范围和幅度。 推进客运新闻化智能化服务能力建设，完成高铁电子票、电子发票宣传应用，启动普速铁路电子票试点工作。 建立12306网站会员制，创新12306建设管理机构，扩大服务功能。 推进普速站车达标提质，全面提高铁路客运服务质量。
三是提高铁路运输保障能力。 将市场化的“一季度一图”“一日一图”常态化，发挥市场对运力资源配置的决定性作用。 逐一发挥中国铁路调度指挥中心平台的作用，比较有效地配置网络资源，更协调有效地实施运输集中统一指挥和效益引导机制。 合理调整编组站和枢纽站分工，实施货运列车高速化工程，实施技术装备市场化配置，加强点区下车组织和空车的保障，提高网络整体性能。
