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10月10日，第五届中国天津国际直升机博览会正式开幕。 作为建国70周年大阅兵后召开的中国直博会，中国军方和航空工业拿出了许多代表中国直升机工业近期技术成果的、反映直升机技术快速发展可能方向和趋势的验证性概念产品。 对于不同的展示者来说，直博会的可视性和内涵不断丰富，无疑体现了中国航空工业水平的增长。
在中国的每一个航空展上，军用飞机都是军迷们关注的第一焦点，在这次直博会上，中国航空空工业展示的几架新型直升机也进一步展示了中国直升机工业近年来的快速发展成果。 其中除了此前多次登场的直-10、直-19两个武装直升机和安装桅杆的直-19武装直升机外，还配备了陆军航空空兵，但从未近距离与公众接触过。
关于在其他方面引起争论和争议的新概念直升机，在一定程度上反映了中国航空工业经过几十年的奋斗迅速发展后，现在到了新阶段时的困惑。 例如，这次直博会展示的“超级大白鲨”新概念武装直升机模型，原理上并不新鲜，但设计上也不合理，真的做性能也不太出色。 但是，从另一个角度来说，以前普通直升机的研发行业，随着直-20、直-10等型号的出现，在重型直升机等行业有相当大的技术差异，但至少在常见的中小吨位直升机行业中，中国和西方有 当美国一系列公司响应美军号召，开始开发一系列高速配置的新型直升机型号时，以前直升机在实际运用行业就有相当的生命力，但在军事高科技行业，高速直升机恰恰成为了大国必须掌握的技术之一。
虽然大白鲨本身什么也不说，但是这种创造性的思维，也许是我们所需要的
从这个角度来看，直-20的出现当然值得我们高兴，但这个时候太遥远了，对中国航空工业来说显然太早了。 毕竟，百里挑一的半九十分钟，越是要发生这样重要的技术变革的时候，越是对一国工业能力的考验。 中国直升机工业能否在未来一定时期内取得重大技术突破和进步，是我们关注的焦点。
