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北京时间8月8日晚15时，法国图卢兹时间上午9时，空旅客在图卢兹举行交付仪式，向中国国航交付中国大陆第一架a350飞机。
国航接收第a350架飞机
仪式结束后，这个注册号b-1086的空旅客a350-900飞机将返回北京。 按照计划，8月9日5点30分这架飞机将在北京着陆。 经过一点简单的前期工作，14日将执行ca1557航班的上海虹桥首航。
除了国航之外，当天川航的a350也在图卢兹交付。 但是，川航方面没有举行大规模的交付仪式，其a350将在国航a350之后起飞返回国内。
早晨颜色中等待交货的a350飞机
国航总共订购了10架a350架。 除了这架a350外，国航今年还将收到5架a350-900客机。 其中包括世界园会特殊涂装机，剩下的4架也将于明年交货。
与大多数人想象的不同，国航这10架a350并不是最先投放北京市场的。 根据国航的计划，这些a350将被投入东航大本营上海，用于执行上海到欧洲的国际航班。
国航a350飞机前起落架
另一方面，因为a350最先投入上海市场，或者国航在北京的资源已经饱和利用。 另一方面，国航也有调整全国市场战略，“遍地开花”的趋势。
国航现在很重视国内4大航空的中枢。 北京本来就是国航大本营，除了牢牢掌握首都机场外，国航在新机场也打算用北京航空上传。
虽然广州国航难以进入，但国航在旁边的深圳影响巨大，开设了多条洲际航线。 另外，国航西南分企业也在成都与川航分庭抗礼，是国航最大的分企业，机队规模超过90架。
国航a350驾驶舱
这次，国航的目标是中国的“经济之都”——上海。 国航表示，这10架a350的到来，将进一步增强国航在上海国际门户网站的运行力和地域影响。
但是请注意，东航之前收到的777架飞机最先用于欧洲航线，另外上海航空和吉祥航空的787也将逐渐到达。 上海市场的竞争并不总是那么简单。
国航a350商务舱图片来源:空客人
国航a350使用三仓布局，包括1-2-1的反鱼骨布局公务舱、2-4-2布局的超级经济舱和3-3布局的经济舱。 这是国航首次在公务舱使用1-2-1的布局方法，各座位都通向过道，与国航前的公务舱产品相比，舒适性得到了大幅提高。
超级经济舱这次是根据狭窄的飞机商务舱座位升级的，但比以往舒服多了。 即使是洲际航线，也应该是个好选择。 3-3-3经济舱采用的是recaro cl3710座椅，搭载机载娱乐系统后也将成为一个圈。
2-4-2布局下的超级经济舱
另外，我相信a350飞机会大幅提高客舱的噪音、温度、湿度，同时a350会在2~3分钟内更新客舱内空气体，给乘客带来更多的舒适体验。
三室的情况下，国航a350架可以承载共计312名乘客。
国航3-3-3布局经济舱
随着a350的交付，中国民航业终于迎来了世界两大航空空制造商之一空客的最新广角飞机。 我相信这位“太阳眼镜男”会给中国游客们带来新的空体验。
