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最近，在中国空测试试验台的大涵道比涡扇发动机的照片曝光，与俄罗斯制造的d-30发动机完全不同的新发动机安装在空的试验台上进行了测试，该发动机的机舱和结构为空气
据外国媒体报道，中国从俄罗斯进口了伊尔76运输机，其中改造为数量不明的发动机试验平台，专门用于测试国产新型发动机。 中国的重型战术运输机20点没有采用合适的国产发动机。 因为这次试飞的运输20和现役的伊尔76一样，配备了d-30发动机。 此次曝光的飞机是伊尔76试验台，安装在该飞机左翼内侧的发动机外形短而粗，与其他三台相对瘦弱的d30明显不同，ws-20 (涡扇20 )的大涵道比涡扇发动机，ws-20
俄罗斯不向中国出口更先进的发动机
d-30发动机不先进，相对于新一代发动机，其涵道比较小，油耗高。 俄罗斯新改进的伊尔476运输机使用了更先进的ps-90发动机代替了d-30。 据俄罗斯媒体报道，俄罗斯已经拒绝向中国出口ps-90发动机。 d-30是目前中国唯一使用的无预紧力涵道比涡扇发动机，美国媒体称国产化型号为ws-18。 现在，中国的3个主战机型——伊尔76、轰6k“战神”、运20都配备了d-30系列发动机。
20机体设计先进，体型小于美国c-17，但全面优于俄罗斯伊尔76。 落后的d-30发动机拖着后腿，推力不理想，运输20的潜力没有释放，其最大载重量、航程和速度等受到限制。
漩涡20有时暂时不装备运输20。
据简氏防卫周刊报道，涡扇20从中国歼10、歼11系列战斗机配备的“太行”发动机迅速发展，与目前国际上广泛采用的cfm-56发动机有一定的渊源。 其推力和燃油经济性等重要指标全面优于目前中国大量装备的d-30发动机。 研究中国涡旋型20发动机已经有一段时间了，在伊尔76的试飞也不是最近的事了。
20目前，在样机阶段，新飞机搭载新型发动机试飞的风险太大了。 考虑到中国没有比先进涡扇发动机成功开发大推力大涵道的经验，新型涡扇20发动机成熟可能还需要时间，很可能继续在伊尔76进行试飞。 涡扇20成熟后，再搬运20或者更换涡扇20的发动机，到时候20的性能才能真正达到设计指标。 (白鲸)
