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海外网络，11月17日——58岁的詹姆斯·威尔·克森已经在印第安纳州穆蒙镇的一家拖车厂工作了30多年。在这里，他经历了拖车行业的起起落落，见证了一家中国企业如何重振美国这个中西部小镇。
莫南镇位于印第安纳州西北部，距离美国第三大城市芝加哥160公里。当我们谈论穆明时，附近的居民总会想到“废弃的铁轨”、“大片玉米地”和“拖车工厂”。
从19世纪中叶到20世纪70年代，作为一个前区域交通枢纽，莫伦镇曾经辉煌一时。
与此同时，小镇上也有拖车行业。在最繁荣的年代，当地一家名为“HPA Monan”的拖车公司雇佣了400多名工人，占小镇人口的三分之一，养活了数百个家庭。
然而，到20世纪90年代末，美国经济陷入衰退，“HPA Momen”面临着与千千1000万中西部企业相同的问题，如减产和裁员，最终不得不在2000年完全关闭。
“没有工作，许多家庭搬到了其他地方。在接下来的两年或更长时间里，工厂面积空被废弃了。”威尔金森回忆道。
“直到CIMC到来。”他说。
2003年夏天，总部设在深圳的中国国际海运集装箱集团(CIMC)来到这个小镇收购破产的“百帕莫南”。
在接下来的几个月里，渴望扩大海外市场的CIMC并没有停止——恢复供电，重新设置生产线，招募当地军队，并建立先锋拖车厂，这是CIMC在美国的全资子公司。
威尔克森和其他20多名“HPA Momen”员工一起成为先锋拖车厂的成员。他做梦也没想到，一家来自千里之外的中国企业让拖车行业起死回生。
“起初，先锋工厂只有不到40人。很快，生意越来越好，订单也越来越多。现在我们有400多名员工。”威尔金森对边肖说。
14年后，先锋拖车厂从一个小企业起步，现在拥有美国第四大产品份额。威尔克森也从一名工人成为工厂生产线的负责人。
拖车工厂的繁荣给工人们带来了重获新生的希望，也给穆明镇带来了久违的活力。据当地官员介绍，近年来，先锋工厂的年产值占全镇年产值的80%以上。
“先锋工厂对穆明来说太重要了。这里几乎每个家庭都有人在工厂工作。先锋工厂缴纳的税款支撑了该镇最重要的公共设施，如学校和医院。”穆明所在的怀特县的经济发展主管兰迪·米切尔说。
米歇尔告诉边肖，先锋工厂的成功让他意识到吸引中国投资对怀特县的发展至关重要。
今年，他首次率团访华，与江苏省阜宁县签署了友好交流和城市合作协议，开始了与中国更多的互利合作。
先锋拖车厂的首席执行官查理·马德说，该厂的成功是由于中国企业尊重美国市场和当地文化。"这是一家由中国投资、美国人经营的企业."
“中国和美国有互补优势。中国企业已经很好地融入了当地社会。这是真正的合作。”马德说。
小镇穆明也以自己的方式记录了中国企业的到来。
在当地人引以为豪的火车博物馆餐厅里，有各种各样的火车模型，代表着这个小镇辉煌的历史。最引人注目的是一辆在餐馆里来回行驶的小火车，一辆白色的集装箱汽车模型停在前面，车身上画着“先锋”这个词。(新华社国际头条)
