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11月30日，在第16届中国进口汽车高层论坛上，中国机械制造集团(600335)发布了《中国进口汽车市场发展研究报告(2019-2020)》。
报告指出，展望2020年的市场趋势，国家环保政策越来越严格，占进口汽车16%的平行进口汽车市场可能会有很大困难。因此，2020年进口汽车市场存在很大的不确定性。然而，市场需求仍然存在。建议跨国汽车公司提前做好准备，通过多种方式引入更具成本效益的车型来满足市场需求，满足消费者的个性化需求，努力保持进口汽车市场的相对稳定发展。
据报告分析，2019年，汽车行业进入深度调整期，产销低于预期，呈现明显下降趋势。乘用车产销同比大幅下降，终端销售压力持续加大；商用车表现好于乘用车，略有下降。中国进口汽车市场的特点是供需双下降，行业库存压力缓解，市场结构调整深化，新能源汽车快速增长，平行进口汽车反向增长。
在产品供应方面，2020年优质产品的推出是市场增长的重要因素。从2019年第四季度到2020年全年，将有27辆新进口汽车进入中国市场，这是过去7年中最少的一年。新产品主要是超豪华和高端豪华车型，替代车型主要是以车型为补充。性价比高的车型不多，对进口汽车市场规模的拉动作用有限。在合资企业和自主品牌的增长方面，进口产品的本地化带来了增长，而国内合资企业和奢侈品牌的销量保持了中高速增长。合资企业和独立品牌的增长也将转移一些高端和个性化需求。今后，中国将更加重视进口的作用，进一步降低关税和制度成本，培育一批进口贸易促进创新示范区，扩大从各国进口优质产品和服务。
在产业政策方面，海关总署将进一步规范进口机动车环保项目的检验，这可能会对中东车型的平行进口汽车产生影响。从2020年7月1日起，所有销售和注册的轻型车辆应符合国家第六排放标准的要求，这将导致市场波动。一些“大贸易”进口车型将退出市场，而平行进口车型可能面临世界上没有汽车来源的局面。就国内汽车需求而言，2020年市场不会出现强劲反弹并延续下降趋势，但下降幅度有望收窄，调整是汽车普及过程中的正常现象；对于平行进口汽车市场，随着检测标准的升级和国家六项排放标准在全国范围内的实施，如果没有平行进口汽车的具体规定，预计2020年平行进口汽车市场将大幅下滑。
