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最近，一些用户发现滴滴轻骑自行车“悄然”调整了收费规则，起步价从1元调整到1.5元。此外，还有调度管理费、车辆管理费等费用。
一些网民觉得这个价格不如坐公交车好。事实上，从今年开始，小兰，你好，莫比克等。都宣布涨价了，他们的起价都涨到了1.5元。这也意味着共享自行车“免费骑行”和“1元骑行”的时代已经一去不复返了。
正文|傅
一言不发？迪迪说已经公布了
据公开信息，绿橙自行车是滴滴自己的共享自行车品牌，于2018年1月25日正式推出。据《北京晚报》报道，几天前，一辆起价为1元的绿色橙色自行车悄然涨到了1.5元，但没有收到提价提示。
作为回应，滴滴客服回应称，新的定价规则将于11月26日开始实施，提价消息将于11月20日至27日在滴滴出行应用和轻骑微信小程序上公布。“可能有些用户没有注意到。”
中信经纬记者点击绿色橙色自行车使用界面，首页定价规则栏目改为起价1.5元，含30分钟，时间成本为1.5元/30分钟，此外还有车辆调度管理费和管理费。据悉，此前，滴滴轻骑在北京的价格是1元/15分钟，时间成本是0.5元/15分钟。
绿色橙色自行车的最新定价规则
虽然单骑费用有所上涨，但中信经纬记者注意到，绿橙骑行卡的月卡没有受到影响，原价20元仍保持不变。滴滴客服表示，月卡的定价也以滴滴平台的公告为准，目前还没有收到提价的消息。
02共享自行车集体涨价后，哪一辆收费最高？
事实上，从今年年初开始，小兰、Hello、mobike等共享自行车平台相继提高了服务价格。因此，一些分析人士说，在所有价格上涨之后，绿橙价格上涨是不可避免的。
此前，mobike先后调整了上海和北京的收费标准。今年7月，在相同的时间和费用下，mobike将上海起拍价从1元提高到1.5元，并保持每15分钟0.5元的价格。这些规定从7月26日开始实施。
10月，mobike调整了北京自行车的定价方式，30分钟内收费1.5元，超过30分钟后每30分钟收费1.5元。如果用户购买骑行套餐，每次骑行前2小时免费，超出部分按1.5元/30分钟收费。
据Hello Travel应用程序称，今年4月，从4月15日开始，北京将对Hello自行车实施新的收费规则，起步价将调整为1元/15分钟。此外，在一些地区，好又多自行车的月价格从去年的每月11.9元上涨到每月14.9元。
今年3月，小榄自行车也宣布提高共享自行车的使用成本，称从3月21日起，起步价将从1元/30分钟提高到1元/15分钟，后续使用成本为0.5元/15分钟。
从目前的涨价情况来看，以一小时的骑行时间来看，哈罗自行车的收费是目前主流共享自行车中最高的，为4元/小时。
03涨价是行业的回归理性，你怎么看？
在北京工作的陈(音译)女士告诉《中信经纬》记者，她每天在家到地铁站、地铁站到公司、往返上班都要骑自行车。“现在，共享自行车的起价已经涨到了1.5元。我每天至少需要花6元钱，这相当贵。办月票卡不方便，因为你通常会选择不止一个品牌的共享自行车。”
网民们对共享自行车的涨价也有不同的看法。
@闫狗7:一辆公交车，一辆自行车，五辆。冬天很冷，所以我最好乘公共汽车。
@你是我的32度风:猪肉价格上涨，鸡蛋价格上涨。还好它只涨了50美分。
@你今天做了一个热门搜索吗？冬天很冷，所以我不想骑自行车旅行，突然涨价是不可接受的。提高起始价格是为了更好的维护和管理，还是为了平衡维护成本？
@凳子:我想对于那些选择骑自行车上下班的人来说，大多数人选择骑自行车是因为公交车和地铁的一些缺点。即使价格上涨，他们仍然不得不骑自行车。
至于共享自行车的涨价，互联网行业分析师丁道师告诉中信经纬，涨价是合理的。“这不仅仅是共享自行车，许多共享领域都是一样的。在前一场烧钱的补贴战和无序竞争结束后，市场结构慢慢稳定下来，定价自然会合理回报，使平台能够保持盈利水平。”丁道师说。
丁道师还表示:“虽然在价格上涨后会有部分用户流失，但服务提供商可以通过赚钱向市场和消费者提供更好的产品和服务，促进行业健康有序发展。”
另外，目前一些平台的月卡费还没有涨，将来会涨吗？丁道师表示，保持月卡费不变是平台留住用户的一种方式，有利于稳定长期和急需用户，提供更好的服务。很难判断将来价格是否会上涨，这可能取决于每个品牌的实际情况。
