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本报记者肖
自2015年进入精密医学领域以来，我们一直关注car-t领域，并进行了相关布局。新开源总经理张表示，几年前，公司开始运营在car-t领域拥有丰富技术资源的美国公司biovision，并于2019年6月将其纳入上市公司平台；今年7月，公司牵头投资1亿元对华道生物进行第二轮战略融资，投资后持股14.5455%。
张提到的Car-t属于细胞免疫疗法，其目的是通过自身的免疫功能激活人体免疫系统，杀死癌细胞和肿瘤组织。目前，car-t疗法已被证明在血液肿瘤(如白血病、淋巴瘤等)领域是有效的。)，并且正在向实体肿瘤领域发展。
据悉，除无锡PharmaTech和安科生物技术外，一家新的开源投资公司华岛生物(Huadao Bio)最近获得了cd19car-t的临床批准文件，并获得了行业准入许可。
新开源与华道
让汽车疗法不再只为富人服务
car-t疗法的高额药费一次又一次地粉碎了许多病人的希望，这让我们感到非常遗憾。张表示，该公司希望帮助中国企业实现技术突破，降低成本，使车检药物成为普通患者能够负担得起的救命药物。
据报道，新开源这次投资华道生物，不仅是因为它重视华道生物的技术实力，也是因为双方对全纳医疗的理念非常一致。双方都希望早日突破车胎问题，让更多的患者受益。
如何使car-t疗法普及化？
面对质疑，华道生物董事长于学军承认，包容性的核心问题在于降低生产成本。为了降低成本，汽车产业链的整个过程必须本地化。新开源的加入无疑是对华道生物发展的一记强心针，尤其是上海松江新开源基地的建设和精密医药渠道的铺设，为我们未来的产业化和市场开发提供了更多的可能性。
只有富人买得起的药只是一种药，或者只是一种好药，对公众来说毫无意义。华道生物董事长于学军说:“我们想成为一种中国人买得起的细胞药物。
新的开源支持
帮助汽车测试本地化过程
目前，世界上注册的汽车试验研究项目有400多个，其中美国在数量上占有绝对优势。中国有140多个car-t研究项目，但中国的大多数研究项目仍处于临床一期或临床前研究阶段。
据报道，2019年10月30日，华道生物cd19car-t获准临床使用，这意味着华道生物T已成为中国第六家获得CD 19 CAR-T临床批准的公司
于学军说，cd19car-t的临床批准意味着华道生物是国内car-t研究领域的第一梯队，但从临床到对患者的实际效果还有很长的路要走，需要经过多次试验。
据悉，目前，华道生物具备汽车产业化全过程和产业链的本地化能力。其自主研发的全自动全封闭式汽车t细胞生产设备(包括一次性耗材)、个性化液氮转移箱和汽车t细胞储存设备将很快在华岛生物汽车t细胞工业科技创新中心(松江)基地批量生产，这将使国外汽车t细胞的生产成本降低到1/20-1/30，同时大大缩短国内汽车t细胞产品的产业化进程。
华道生物科技产业科技创新中心(松江)基地是上海松江基地的重点和优先保障建设项目。项目投资16.66亿元，建设期两年，可实现收入20.1亿元，净利润3.05亿元。未来，该项目将在精密医疗平台建设、体外诊断试剂关键原料国产化、car-t产业链完全自主知识产权等方面下功夫。基地的建设充分体现了新开源对花岛生物产业化的支持。
在渠道方面，新的开源有自己的方式。自2017年以来，已经建立了40多个精密医疗工作室。目的是结合精密医学技术的新的丰富平台，为国内医生、医院和医疗企业提供最专业的精密医学临床和科研cro服务。
据了解，精密医疗工作室成立后，展览进展顺利。根据2019年年中报告，1-6月，公司医疗服务产品实现收入5752.26万元，占公司总收入的14.52%，为未来car-t新药的市场拓展奠定了良好的基础。
