魏家福辞任*ST远洋董事长或因全年扭亏困难重重-零度新闻网

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根据公告，原董事会主席魏家福因年龄原因向公司提交辞呈，辞去公司董事长、非执行董事兼首席执行官、董事会执行委员会主席职务。

值得注意的是，在过去两年，*st中远已经连续两年亏损，其中2011年亏损104亿元，2012年亏损95亿元。

此前，2013年3月29日，中国远洋因业绩持续下滑、亏损严重而被上海证券交易所戴上帽子。根据上海证券交易所关于中国远洋运输控股有限公司将实施退市风险预警的规定，a股的简称由“中国远洋运输”变更为“*st远洋运输”。

根据2012年年报数据，中国远洋实现营业收入720.6亿元，同比增长4.6%，实现归属于母公司所有者的净利润-95.6亿元，同比增长104.5亿元。

中国远洋在2012年年报中解释称，2012年是非常艰难的一年，国际航运市场的供需依然失衡。集团采取了一系列开源节流措施，如改革营销体系、加强内部协调、推进集中采购、加强标杆管理等。但是这需要时间来显示效果。受市场供需失衡、运价低、成本高、船队结构失衡的影响，公司2012年亏损严重。

根据2013年第一季度公布的数据，2013年第一季度，st远洋运输实现主营收入152.34亿元，同比下降2.91%。净利润为-19.88亿元，每股收益为-0.19元，同比增长26.25%。

据公开数据显示，自2013年以来，散货和集装箱市场的经营环境依然不佳，bdi和scfi指数分别下降了11.77%和6.32%，这也是st远洋运输表现疲软的原因。

事实上，5月份长江证券(市场、咨询)研究报告的数据显示，受益于运价上涨，集装箱运输业务收入同比增长13%，船用燃料价格同比下降11%。*st远洋毛利率上升2.80个百分点至-0.42%，毛利损失减少4.42亿元；报告期内，债券利息支出同比增长65.89%，财务费用同比增长2.09亿元。地方政府退税同比下降导致非营业收入同比减少2.17亿英镑，同时租赁船舶数量减少。因此，与去年同期相比，第一季度的合同预提损失金额减少了7.08亿英镑，最终非营业收入和支出同比增加了4.49亿英镑。也就是说，*st远洋运输在上半年增加了扭亏的可能性，但仍有很大差距。

魏家福辞任*ST远洋董事长或因全年扭亏困难重重

根据长江证券研究报告，*st远洋运输2013年第一季度的集装箱吞吐量和单位运价分别增长10.88%和1.89%，集装箱运输收入同比增长12.97%。参照CSCL 52%的减亏幅度，预计中海集运的集装箱运输业务也将同比大幅减少亏损，但2013年市场供求形势依然疲软，集装箱运输业务全年将实现盈利，在行业经营环境依然严峻的背景下，减少亏损并不容易。然而，即使考虑到中远物流的转移收入，全年扭亏依然困难。

魏家福辞任*ST远洋董事长或因全年扭亏困难重重