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由于无法联系相关负责人和运维负责人，南京市相关部门决定在国庆节前打扫街道上乱七八糟的城镇自行车、酷自行车。 9月25日，澎湃情报( thepaper )记者从南京市停车设施管理中心得知，镇上的自行车、酷自行车这两家公司的共享自行车在街上占据了盲道，影响了交通，两家公司的负责人和运输人员已经无法取得联系，车辆混乱 遗弃在南京街头的城镇自行车没有受到监视，在某种程度上损坏了 东方ic资料图南京市停车设施管理中心的相关负责人告诉澎湃情报记者，建成旅游城市后，南京的共享自行车保有量超过45万辆，已远远超过城区的承载能力。 假期来的时候，南京市停车设施管理中心联合各区，要求各共享自行车公司制定假日期间的管理和应急方案，但城镇自行车、酷自行车的负责人、运输人员完全没有联系。 “国庆节期间，如果出现乱停车的现象，其他企业会接到通知，马上安排，但这两个企业已经没有运输人员了。 到了重要节点，再来应急的话，就来不及了。 上述负责人指出，这次打扫的是乱七八糟的车辆，不按规定停车的车辆。 “关联公司以后可以去各区停车中心领取整理好的共享自行车，但必须按照南京市颁布的相关规定，在1万辆共享自行车上配备50名运输人员。 负责人说:“今后如果公司不来领取的话，就提交给上级部门。 我们也无权解决。 我只能找到地方”。 最近，酷自行车298元押金下降，被风口浪尖推着，“酷自行车”人事行政部给员工寄信，企业资金紧张，让员工自愿选择逗留的消息。 据一家媒体报道，现在很多酷自行车的企业只保存核心工作人员，职场人去楼里空荡荡的 酷自行车上海企业的相关负责人也对澎湃情报记者说，他上周退休了，“上海企业的人已经走了”。 车辆只能看到后期企业是如何解决的。 离职时提到过，北京总部尚未确定答复 “酷自行车是9月28日发表的《给广大顾客、关心社会各界酷自行车的人的信》，根据企业研究，酷自行车由于高唯伟的管理能力不足，决定辞去ceo的职务。 新的管理层也加紧准备建设 迄今为止，酷自行车在北京、上海、广州、深圳等50多个城市，共计投入了100万辆以上的共享自行车。 镇自行车是南京本土的共享自行车公司，年末在南京市场登陆 根据这家企业的官网，镇上自行车的创始人叫丁伟，非常喜欢跑车，是scc的超级俱乐部会员。 镇上自行车的押金是每辆199元 今年4月以后，很多顾客通过社交媒体等渠道报告，城镇自行车押金难以退还，申请退款后几个月也无法退款。 镇自行车企业相关人员在接受媒体采访时说:“除了自行车系统的错误，企业人手不足，退款很慢，但退款一直在进行。” 但是，多次约定后，镇上的自行车依然没有得到大量的退款 8月初，江苏省当地媒体实地访问了镇上的自行车，发现企业无人，物品也被清空了 (本文来自澎湃信息，越来越多的原始信息请下载《澎湃信息》app )
