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全国人民代表大会代表、铁隧道集团副总裁王梦恕。
； ； ； ； ； ； ； 中国中央企业的整合有望继续下去。
； ； ； ； ； ； ； 继中国两大轨道交通制造商中国南车( 601766 )、中国北车( 601299 )宣布合并后，两大铁路建设商中国铁建( 601186 )和中国铁( 601390 )也发出了合并信息。
； ； ； ； ； ； ； 铁隧道集团副总裁王梦恕日前介绍说，中国的铁和中国的铁建设已经开始合并计划，在国家一级开始了研究。
； ； ； ； ； ； ； 受此影响，3月17日国铁和中国铁a股的股价暴涨，暂时停止上涨。
； ； ； ； ； ； ； 人民日报社中国经济周刊3月17日报道，合并中国南、北车和异曲同工，同领域的两个主要同工铁和中铁建的合并也防止恶性竞争，对人民影响不大，但有利于工程，有利于快速发展。 合并后也不会腐败，可以依靠真正的技术和铁综合合理的谈判。
； ； ； ； ； ； ； 王梦恕说:“比如，招标时，一条隧道长34公里，地质非常多，繁杂，一公里必须保证至少1亿人的才能，最后两家公司竞争，20亿人以上做了。 一定是赤字，戒了也不行。 因为必须维持公司的运营”
； ； ； ； ； ； ； 公开资料显示，中国铁和中铁建设的实际控制人人平均为国务院国资委，业务主要以国内外铁路、公路及市政工程建设为主，辅助勘察设计及工业制造等。 到目前为止，国务院国资委将中国南车和中国北车重新整合为企业，首要目的是不引起过度竞争，更好地向海外出口中国的高铁技术。
； ； ； ； ； ； ； 但是现在中国的铁建设和中国铁的第一竞争市场依然在国内。 例如中国铁( 601390 )财务报告资料显示，当年海外收入为222.72亿元，占总收入的不到4%。 但是，作为中国“一带一路”计划的主力军之一，中国铁年上半年的海外收入为118.04亿元，占总收入的比例已经超过4%。
； ； ； ； ； ； ； 中国公司改革和快速发展研究会副会长李锦此前向信息( thepaper )记者表示，国资系统的瘦身是一项重大的改革任务，下一步，建筑、电力、铁路等产能过剩领域的许多中央企业将面临大规模合并重组 年是国有企业大重组、大整合的一年。
【延伸阅览】
； ； ； ； ； ； ； 中国中铁( 601390 )
； ； ； ； ； ； ； 实际管理者:国务院国资委。
； ； ； ； ； ； ； 主要业务:基础设施建设、勘察设计和咨询服务、工程设备和零部件制造、房地产开发。
； ； ； ； ； ； ； 海外主要市场:遍布世界60多个国家和地区，在非洲、东南亚、太平洋岛国、中东和南美获得良好声誉，最近与柬埔寨、埃塞俄比亚、孟加拉国、马来西亚等业务频繁交流。
； ； ； ； ； ； ； 海外收入:年海外收入222.72亿元，占总收入的近4%，毛利率为10.59%； 年上半年海外收入118.04亿元，占总收入的比例超过4%，毛利率为13.67%。
； ； ； ； ； ； ； 中国铁建( 601186 )
； ； ； ； ； ； ； 实际管理者:国务院国资委
； ； ； ； ； ； ； 主要营业业务:工程承包、勘察设计咨询、工业制造、房地产开发、物流和物资贸易等。
； ； ； ； ； ； ； 海外主要市场:在非洲、亚洲、中东和欧洲等海外国家和地区参与基础设施建设项目，遍及71个国家和香港、澳门等地区，手项目568个，沙特阿拉伯、阿尔及利亚、土耳其、以色列、
； ； ； ； ； ； ； 海外收入:年海外收入212.64亿元，不到总收入的4%，毛利率10.59%； 年上半年海外收入比例已经超过4%，海外收入114.81亿元。
； ； ； ； ； ； ； 年新签订海外合同的金额为800.05亿元，占新签订合同总额的9.37%。 年1月至9月海外业务新合同额为1146.664亿元，占新合同总额的20.30%，比去年同期增加243.99%。 ； ； ； ； (本文来自澎湃信息，越来越多的原始信息请下载《澎湃信息》app )
