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张树鹏在天门山进行翼装飞行。
5月12日，女大学生安安(化名)在天门山的最后一跳，关注翼装飞行这一极限运动。
遇难女翼装飞行员最后一跳的视频显示，少女安安从距离地面2500米的直升机上跳下后，以异常的飞行姿势下降数百米，逐渐偏离预定航线，少女因未携带gps定位器最终失联。 经过漫长的搜救，5月18日，女孩被发现:由于飞行中未能顺利打开降落伞，安安最终不幸遇难。 目前，“事故原因”还在调查中。
“作为一个长期从事极限运动的经历者，每当发生事故和不幸时，内心都会感到非常遗憾和复杂。 大多数情况下，人们看到的是信息，而不是这场运动本身。 ”。 广州日报记者在采访张树鹏时表示:“其实，这是一项有规律可循的运动。 我们几年前做了数据统计。 翼装飞行包括跳伞的事故率是千分之五。 ”。 不是像网络那样的三成死亡率。
文，图/广州日报全媒体记者程依伦
张树鹏被誉为“亚洲翼装飞行的第一人”。 年，一位名叫jeb corliss的美国翼装飞行员来到湖南张家界的天门山，成为第一个穿越天门洞的翼装飞人。 这件极限大事不仅创立了世界翼装飞行界，还把这场运动带到了中国。 从2004年开始，天门山连续8届举办翼装飞行世界锦标赛(以下简称“世界锦标赛”)，前4届缺少一名中国选手，直到2007年张树鹏参加。
年，获得了世锦赛精准瞄准比赛的亚军。 年，世锦赛穿上了目标赛季军。 2019年，世锦赛竞争第四名……张树鹏说，他最大的愿望是早日为中国夺冠。
张树鹏接触翼装飞行7年了。 此前，他是中国滑翔伞国家队成员，拥有长达11年的滑翔伞飞行经验，在2009年克罗地亚世界滑翔伞锦标赛中获胜。
“任何运动都有风险。 我过去滑滑翔伞的时候也发生了事故。 但是这些会成为我宝贵的经验。 我一直认为做极限运动需要敬畏，”张树鹏说。
翼装飞行
不是“疯子的运动”
张树鹏
张树鹏第一次看到翼装飞行时，觉得这是疯子们玩的极限运动，特别危险和疯狂，但随着他对翼装飞行的深入了解，发现这正是他想做的。 他让记者想起了第一次尝试低空翼装飞行。 “那种心情太震撼了，直到我飞过的时候，才意识到自己其实早有准备。 很遗憾我来晚了。 ”。
张树鹏说，翼装飞行和滑翔伞的心情很不一样。 “滑翔伞是一种更慢、更自由的运动，可以飞行10个小时，就像坐老爷车慢慢地在空中漂浮一样。 翼装飞行是更终极、极限的运动，飞行时间更短，也可以进行横穿障碍物等刺激的动作。 但是，飞行原理和气象要求的各方面都有共同点。 ”。
广州日报:你尝试过几种极限运动？
张树鹏:除了滑翔伞、翼装飞行外，登山、山地车快递、摩托车等我都在尝试，但这些我只是爱好者。 所有有速度感的运动我都喜欢，有时间的话哪怕尝试一下，希望他们对我的翼装飞行有帮助。
广州日报:为什么想从滑翔伞转为翼装飞行？
张树鹏:我从滑翔伞向翼装飞行，其实是在滑翔伞中逐渐实现了自己设定的目标。 巧合的是，年我去天门山现场参观翼装飞行世锦赛，当时站在哪个海外选手旁边，他们的飞行轨迹特别优美，瞬间颠覆了我对翼装飞行的看法。 我想，只要我用科学的方法学习，一定能保证自己的安全，和这些世界级选手进行同样的比赛。
广州日报:与其他极限运动相比，翼装飞行“危险”在哪里？
张树鹏:让我先说一下翼装飞行的原理。 翼装飞行是由跳伞运动演化而来的，飞行中的所有空中的动作，都需要通过调整包括加速、减速、转弯等在内的身体来完成。
这项运动刚诞生，因技术不成熟、设备不健全而意外频发。 在设备飞行性能提高、训练标准完善的现代，翼装飞行的事故率大幅下降。 我们几年前做过数据统计。 翼装飞行包括跳伞的事故率是千分之五。 所以这个运动很有规律，那不是“疯子的运动”。
现在，该运动分为高空翼装飞行和低空翼装飞行，两者在装备、飞行方法、场所等方面有确定的区别。 高空从4200米左右高的直升机上跳，低空从悬崖、桥、直升机等上跳。 高空带有普通跳伞的主伞和副伞。 低空带有低空的跳伞装备。 另外，只有一个降落伞，在距离地面150米到200米的高度打开伞，着陆地点也很窄，在飞行路线上航线偏移或成为障碍物的风险最高，因此低/[]
专业水平
低空翼必须飞行400次
穿过天空之门
张树鹏首次尝试翼装飞行是在年美国亚利桑那州。 由于有足够的滑翔经验，张树鹏只用了一个月就完成了美国aff跳伞课程，并获得了驾照。 但是，张树鹏告诉记者，对于业余爱好者来说，从零基础到能够进行低空翼装飞行，需要两三年的时间，需要400次飞行经验。
据报道，遇难少女安安，迄今已有500次独立跳伞，其中翼装飞行次数在300次以上。 在她计划的路线中，属于高空翼装飞行路线，但偏离航线后，她飞向了陌生的低空路线。
广州日报:要成为专业的翼装飞行员，需要那些训练？
张树鹏:前期要接受高空跳伞训练，跳200次，才能学高空翼飞。 积累了100次高空翼的飞行经验，在高空的跳伞和高空的翼的飞行次数累计达到400次后，通过学习低空的跳伞， 低空跳伞积累100次经验后，可以学习低空翼飞。 低空翼的飞行次数累计达到400次，才可以说是专业。
对于一个业余爱好者来说，从零基础到能够进行低空翼装飞行一般需要2~3年，如果像学校那样每天训练的话，大概需要10个月到1年左右。
广州日报:每次飞行都需要做那些准备？ 飞行时需要定位装置吗？
张树鹏:一般进行翼装飞行，一定要满足几个条件:第一，山体需要垂直地面90度的悬崖，垂直台阶达到600米以上。 第二，大风、雨、雪、云雾不可阻挡第三，降落伞、翼装飞行服、头盔、高度计、gps、高空除了翼装飞行外，还有额外的备用伞和高度报警器的安全装备第四，很好的心理报警器。
我们必须在比赛中携带定位装置，记录我们飞行的高度、速度等数据。 在我自己训练的时候，有些时间没有定位设备。 前提是在我自己熟悉的地方进行常规训练。
飞行前检查装备三次，拿到装备时，在登机前、起跳前。 另一个重要环节是折叠降落伞。 这是最花时间的。 只有伞折叠得好，才能打开伞。 如果非常熟练的话需要10分钟以上20分钟，但是如果慢的话至少需要30分钟。
处理极限运动
必须保持严格的态度
天门山是中国翼装飞行的“圣地”。 张树鹏说，国内像天门山这样具有天然特征的地方非常少，天门山配套设施已经成熟，山上交通便利，这里举办过8次翼装飞行世界锦标赛。 因为这个各个环节，流程都比较完善。 张树鹏本人来天门山训练的频率也很高，现在在天门山他一共飞了1060多次。
但是，这里也有偶发事故。 年，有一名匈牙利翼装飞行选手。 由于不熟悉天门山的地形，全速飞行后，不幸撞到山谷，最终遇难。
广州日报:在接触翼装飞行的7年间，对翼装飞行的看法有所改变吗？
张树鹏:对这些运动，我总是很严厉，对它们充满敬畏之心。 这是我从来没有改变的运动态度。
任何运动都有风险。 我过去滑滑翔伞的时候也发生过事故，骨折过。 幸运的是，没有造成很大的影响和伤病。 但是，每一个都成了我宝贵的经验，让我更加明白了珍惜生命。 这在我做翼装飞行的时候会更加慎重，所以在做翼装飞行的这几年，没什么意外的。 我一直认为做极限运动需要敬畏。
广州日报:你把翼装飞行的目标设定在自己身上吗？
张树鹏:我在世锦赛上取得的最好成绩是亚军。 所以，我希望今后取得更好的成绩，获得世界锦标赛的冠军。
