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左上:2017年1月18日，在伦敦火车站，第一列从中国抵达英国的中欧列车上的集装箱被卸下(新华社编辑闫涵摄)；
左图:2017年4月21日，波兰罗兹货运站堆放印有“中欧小队”标志的集装箱(新华社编辑韩冲摄)；
左下角:2017年6月30日，比利时泽布格斯港，一名工人驾驶叉车从集装箱中取出一辆沃尔沃汽车(新华社编辑叶平凡摄)；
中上:这是2017年11月27日在匈牙利布达佩斯拍摄的第一列从布达佩斯到长沙的国际货运返程列车(新华社法弗雷·阿提拉)；
中左下方:这是2017年4月11日在德国西部城市杜伊斯堡的DIT货运站拍摄的中欧列车车厢(由新华社的边肖·山·齐豫拍摄)；
中、右下方:2017年6月30日，比利时泽布格斯港，工人们在一个集装箱里卸下一辆沃尔沃汽车(新华社编辑叶平凡摄)；
右上角:这是2017年1月18日在英国伦敦火车站拍摄的标志(由新华社编辑闫涵拍摄)。
右下角:这是2017年4月11日在德国西部城市杜伊斯堡的迪特货运站拍摄的中欧集装箱照片(新华社的边肖·山·禺期)。
“一带一路”倡议提出后，大量合作项目在“共建共享、协商共享”的原则下稳步推进，并在海外发展壮大。中国的智慧、中国的计划和中国的机遇与世界共享，造福沿线地区和公众。随着中欧之间货运列车越来越多，运输量越来越大，中欧列车已经成为亚欧物流运输的重要力量，复兴了古老的丝绸之路。今天，中国和欧洲日益活跃，为国际物流提供新的解决方案，并帮助促进丝绸之路沿线国家之间的贸易和经济发展。
