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中国的地铁会“进入”美国吗？你没听错！伴随着响亮的汽笛声，中国制造的美国地铁正式揭幕。10月16日，中国长春轨道客车有限公司开发的第一批波士顿橙线地铁车辆下线，预计12月抵达美国，成为第一批登陆美国市场的国内轨道交通设备。
这批地铁车辆采用不锈钢车体，在结构强度、控制安全、质量管理体系等方面均采用美国标准。这是中国第一款按照美国标准设计整车系统的产品，共实施了120多项美国标准。
汽车的外观采用特殊技术，看起来非常光滑，几乎与汽车玻璃融为一体。
专为残疾人设计的按钮设在车外。一旦残疾人按下这个按钮，地铁停车时将伸出约半米的踏板，使残疾人与站台无缝对接方便。每节车厢还至少设立3-4个残疾人专用区。
车内摄像头为当地管理部门和国家安全部门提供实时监控图像，极大地保证了乘客的安全。此外，新的事故预防管理系统、实时控制和通信系统、自动登机人数计算系统、实时监控、视频记录和其他功能已添加到车辆中。其中，自动人数计算系统的实现依赖于设置在车厢上部的红外探测器，可以对车厢内的客流进行监测，准确率达到99%。
波士顿地铁于1897年开通，是美国最早的地铁。目前，波士顿地铁的橙色线和红色线上的列车被组织成六节或四节车厢，并且已经运行了40多年。与波士顿运营了几十年的“经典汽车”相比，这些地铁汽车将极大地改善美国乘客的旅行体验。马萨诸塞州交通部曾在其推特账户上发布了一个地铁原型，受到了大量网民的赞扬，并希望波士顿地铁能尽快更新。
2014年，马萨诸塞州运输部邀请世界各地投标波士顿地铁车辆。由于当地现有线路条件的限制，整车重量不能超过34吨，这是最重要的技术参数，也使许多国际知名制造商望而却步。经过层层筛选，马萨诸塞州交通部最终与中国汽车巴士有限公司签订了284辆地铁车辆的供应合同。
当时，彭博社发表了一篇题为“中国制造的火车将很快成为波士顿地铁，向你走来”的文章。根据这篇文章，中国与波士顿交通局签署了一份价值5.67亿美元的订单，向全市提供地铁车辆。这也是中国公司在美国赢得的第一份火车订单。
10月16日，地铁列车成功下线后，波士顿当地媒体聚焦于橙色的“准备出发”速度。《波士顿环球报》发表了一篇题为“这列新的橙色火车来了”的报道。《波士顿先驱报》发表了一篇题为“马萨诸塞湾交通局启动新橙色列车”的报道波士顿的人们似乎已经在期待中国地铁的到来了。
轨道交通设备是一张美丽的“中国名片”。低成本、高效率、高技术含量的“中国制造”地铁显然已经成为美国的一个好选择。自2014年首次登陆美国以来，“中国汽车制造”仅用了三年时间就进入了波士顿、芝加哥、洛杉矶和费城，订购了1359辆地铁和通勤巴士。仅在半年内，波士顿、洛杉矶就收到了184份地铁订单，费城收到了45份通勤巴士订单。
在不久的将来，“中国汽车制造”将在波士顿著名的哈佛大学和麻省理工学院停留，途经美国第二和第三大城市洛杉矶和芝加哥，并经过费城，在那里发表了《独立宣言》...以中国汽车为代表的中国汽车深深植根于美国市场、美国生活和美国文化。
太好了，中国制造！太好了，我的中国！
(创意工作室:郝综合之星新闻、央视网、中国日报网等。一些从外国媒体编译的内容)
