顺丰掌门人王卫：最有钱的工作狂更是马云最佩服的人-零度新闻网

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SF快递，中国一家大型私人快递公司。这家公司即将庆祝成立20周年，但对此知之甚少。

它从不做广告，不打算上市，也不打算引入战略投资...与其150亿英镑的销售额(2011年的数据)相比，它无疑是一个另类的低调企业。

然而，这家低调企业的负责人王伟是电子商务教父马云最崇拜的人。因为快递远不像收发货物那么简单。

“垄断”快件通过香港

王伟有句名言:SF快递的一线调度员是“最可爱的人”。因为他也是一名调度员，是一名“背包客”。

王伟1971年出生于上海。他的父亲是一名俄语翻译，母亲是江西一所大学的教师。七岁时，王伟和他的家人搬到了香港。高中毕业后，他停止学习，开始在顺德印染。

20世纪90年代初，受邓小平南巡的影响，香港有8万多家制造厂迁往内地，其中珠江三角洲占了5万多家，香港与珠江三角洲之间的邮件和货运开始激增。起初，王伟被委托在粤港之间运送一些货物。慢慢地，当事情越来越多的时候，他意识到这是一个商机。

1993年3月26日，王伟从父亲那里借了10万元，在顺德注册了一家只有6个人的公司——顺丰快递。同时，他在香港太子港波特兰街租了一个几十平米的店面，为企业送信件到珠江三角洲。王伟和他的手下早出晚归，用背包和行李箱运送货物，所以他们被称为“水货商”。

“其他人每件商品70元，丰收40元。”王伟的“削价抢滩”策略吸引了大量顾客，甚至给荒芜的蓝蓝街带来了繁荣。

由于市场需求强劲，顺丰快递将很快将其触角延伸至广东各地。当时，SF每建一个站点，就注册一个新的公司，其分支机构由当地的特许经营商拥有，这使得SF在几年内牢牢掌握了珠江三角洲的快递市场。然而，由于这种野蛮的增长模式，SF快递一度被业界称为“老鼠俱乐部”。

在这种疯狂的情况下，1997年，王伟几乎垄断了香港的所有快递业务。据报道，当时在铜港高速公路上行驶的70%的快运货车都属于SF的业务。作为回报，香港海关甚至拒绝了国有企业中国铁路公司分享一部分股份的请求。王伟这时才26岁。

强力夺权，抓住非典机遇

1999年，王伟淡出了公司的日常经营管理。但在接到投诉电话后，他发起了旧金山历史上最大的变革。

原来，在特许经营模式推广后，在利益的驱使下，SF快递的一些特许经营者擅自在货运中运送私人物品，一些特许经营者甚至开始招募自己的业务，成为“土霸王”。王伟开始强势掌权。王伟曾说:“SF提出差异化经营后，签约网点在恢复直接经营时遇到了很多麻烦。当时，一个承包的网络是一个小王国，解决这些问题的压力非常大。”当时，曾有传言说王伟可能会为此付出生命的代价。今天，无论王伟去哪里，总有几个保镖陪着他。

顺丰掌门人王卫：最有钱的工作狂更是马云最佩服的人

2002年，王伟成功收权，SF快递由专营制改为直营制，总部设在深圳，定位为国内高端快递。一年后，非典爆发，人们不敢出门，旧金山迎来了一个转折性的发展机遇。

在疫情期间，空航空公司的业务非常萧条。2003年初，当空航空公司的运费大幅下降时，SF Express与杨紫茳快运公司签订了五个包机协议，这是第一个将私人快递业引入空天空，从而确立了SF Express的江湖地位。

这时，SF的商业理念开始奠定。王伟坚持只做快递，只做小件，不做大件。与四大国际快递产品重叠的高端产品没有做，同一城市五六元的低端产品没有做。剩下的顾客被锁定为唯一的目标，1公斤的邮费没有超过20元的邮费。因为坚持只做小额快递，SF快递甚至拒绝了摩托罗拉这样的“大订单”。

2009年底，中国民航总局发布了一份不显眼的公告，宣布空 SF航空公司被正式允许运营。SF申请成立空航空公司，同时购买两架自己的飞机——这是中国私人快递企业首次拥有自己的飞机。

2011年，公司销售额达到150亿元，拥有15万名员工，年均增长率为50%，利润率为30%。

经过20年的发展，直达运营模式、高端定位和空航空运输已经成为SF快递的成功三驾马车。

计件+促销管理15万人

事实上，SF快递今天发展的一个独特的秘密就是它的计件价格。该系统保证了快运一线员工的高收入，支持了快运以快运为核心的高服务质量。其员工的基本工资不高，但收入都是基于工作表现，月收入是可预测的，非常稳定。在顺丰快递，每个快递员都是自己的老板，因为他们的报酬都是由于勤奋和客户的认可，而月薪数万的调度员在顺丰快递也不例外。

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ZJS前总统陈平表示:“SF快递的调度员与企业之间的分配关系不是上下级劳动关系。这就是王伟聪明的地方。那一年他没有接受他所有的权力。当时，加入的老板不听话。他接受了老板。只要你听我的，我就容忍你。”

一位在SF工作了5年的司机告诉记者，今年他通过晋升机制成为了一名真正的经理。SF最钦佩的是两点:第一，他对员工负责，除了确保收入，还把他们交给家人。补贴和福利；此外，SF Express将为员工提供学习机会，员工可以通过内部晋升机制不断提升。据说，目前SF快递一半以上的高管都来自基层。

最富有的工作狂

SF Express前总裁刘淼表示，王伟是他见过的最富有的工作狂，这主要源于王伟在创业初期保留的职业习惯。在过去的20年里，他每天工作14小时是正常的，他也定期收发快递。一些高管表示，王伟是一种有危机感的人。三个月没有创新和改变，他会感到危险。

跟随王伟的大多数高管都表示，王伟是一个“正常”的人。SF快递集团副总裁杨锋表示，王伟是一个有强烈责任感的人:“他想做事，他做生意的根本目的不是赚钱。”因此，王伟一再拒绝收购联邦快递(FedEx)和联合包裹(ups)等海外巨头。

在徐勇看来，SF Express最值得称道的一点是，它始终坚持专业发展环境，不受其他利益的诱惑。在过去的几年里，当大多数快递公司都在努力赚快钱的时候，只有王伟在潜心研究如何更专业、更规范地提高效率，让用户有更好的体验。这种专业化显然是SF自初始资本积累阶段以来一直保持的核心竞争力。由于在信息化和标准化方面的大量投资，SF迅速甩掉了其他快递公司。

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近年来，王伟一直保持低调，接受媒体采访的次数也很少，在网上很难找到他的照片。就连《财经快报》的企业杂志《传播》也从未见过这位领导人的脸。

王伟仍然是一个非常坚持自我的人。在过去两年金融危机最困难的时候，SF Express没有裁员。无论是在公司内部发言还是在公开会议上，王伟都经常强调“调度员是SF快递最可爱的人”。

此外，SF Express价格昂贵，但王伟对pe和vc的机构投资视而不见。业内有传言说“一家vc想为王伟集资，但王伟一直拒绝出来见面，所以这家vc向外界提供50万的中介费，50万只是和王伟吃饭。”包括花旗银行在内的许多美国投资者也在寻找王伟，支付给这家咨询公司的佣金为1000万美元。

巴基斯坦枪背后的“快速诡计”

每个在丰收年工作的员工都有一支巴基斯坦枪。这东西看起来有点酷，黑色，像掌上电脑。用红色按钮打开后，屏幕上会有17个菜单。一旦快递开始，每个环节的工作人员都需要用巴基斯坦枪扫描快递上的条形码，这样系统和消费者就可以随时跟踪它。此外，还具有货物结算、收发件范围查询和拍照功能。

外资快递公司早在2000年左右就已经实现了对巴基斯坦枪支的管理。旧金山大约在2003年开始进口巴基斯坦枪支，并开始从韩国进口。每支枪的价格超过7000元，重2公斤。后来，SF自己的R&D it部门不断升级产品，现在是第四代，价值超过3000元。

为了确保一线调度员能够在一小时内到达区域内的任何地方，SF规划部将根据数学模型计算不同客户数量和不同商业流通频率下的服务半径。例如，二线城市市区的服务半径一般为7公里。也就是说，根据最优的拓扑结构，结合地块的租金成本，选址是合理的。在一些中央商务区，点的布局稍微密集，而在郊区，它可能远远大于服务半径7公里。

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