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底特律市政府申请破产，但这里的生意正在上升。许多人问这两件事怎么会同时发生，但它们确实发生了。“底特律的破产是否意味着这个城市的经济已经见底？很可能是。”密歇根州立大学城市发展和规划教授罗宾·博伊尔说:“下一个问题是看它如何在后破产时代实现有效的经济复苏。”
底特律市中心的口号:没有什么能阻止底特律
当地时间7月26日下午7: 30，底特律老虎队和费城队在底特律市中心的哥斯达黎加棒球场进行了一场常规比赛。这个能容纳4万多人的场地座无虚席，体育馆里不断传出欢呼声，灯光照亮了整个区域，就好像是白天一样。
然而，距离棒球场仅一两个街区远的其他市区的灯光很暗。目前，空有20多座大型建筑，其中一些已经由买家进行了翻新，还有一些仍在出售。
几百米的距离就像两个世界。
“底特律市政府申请破产，但这里的业务正在上升。很多人会问，这两件事怎么会同时发生，但它们确实发生了。”底特律商会副主席莫琳·克劳斯在接受记者采访时说。商会覆盖了整个大底特律地区。
大底特律由底特律市和周围10个县组成，人口约500万。底特律人口约70万，面积132平方英里，几天前申请破产，而汽车工业所在的周边县的财政状况保持稳定。
“底特律的破产是否意味着这个城市的经济已经见底？很可能是。”密歇根韦恩大学(wayne university)城市发展与规划教授罗宾博伊尔(Robin boyle)告诉记者，“下一个问题是，看看它如何在后破产时代实现有效的经济复苏。”
汽车工业仍然是大底特律的支柱
"汽车工业的复苏比我们预期的要快。"克劳斯说:“底特律曾经是一个汽车城，将来也是。”
她指的是大底特律地区。在过去的十年中，美国传统的汽车制造业面临着另一个工业挑战，高油耗汽车的销量下降。在2008年金融危机的时候，通用汽车和克莱斯勒相继破产，大底特律的汽车工业触底。然而，经过联邦政府的救助和产业重组，汽车产业开始复苏。
根据联邦经济分析局(bea)的数据，2011年大底特律的gdp约为1758亿美元，略低于2008年的1823亿美元。按照这样的复苏速度，该地区现在应该回到危机前的状况。
通用和克莱斯勒重组后，大底特律地区已经创造了1000多个工作岗位。与此同时，福特汽车公司也宣布将在美国招聘800多个正式职位，其中大部分将在底特律所在的密歇根州。
"在过去的五年里，汽车工业在全州投资超过120亿美元。"克劳斯说。
她说，由于汽车与国防工业的良好协同作用，汽车领域许多应用良好的技术可以直接转化为军事领域，因此该地区的国防工业也非常发达。她透露，美国陆军在大底特律沃伦有一个大型采购中心，每年约620亿美元的采购量吸引了大量的军事供应商。
此外，东亚银行的数据显示，增长最快的商业服务业在大底特律。
"底特律的破产对我们没有影响。"年轻的巴西勒知识产权律师事务所的律师安德鲁·r·巴西勒(Andrew r . basile Jr .)在该地区的北部城市特洛伊居住多年，他说:“密歇根州的地方政府高度分散，破产的是城市地区，而不是我们整个500万人口的地区。”他说，该律师事务所的知识产权业务在过去几年里发展良好。
信息产业发展迅速
现在人们担心大底特律的工业复苏将如何推动底特律的整体振兴。
“经济复苏有两个关键:首先，居民创造消费需求，为政府提供必要的税收基础；其次，中国经济相对活跃，能够创造就业机会。”博伊尔说。
底特律似乎将此归咎于it行业。
麦迪逊大厦由市中心的一栋旧建筑改造而成，成为了信息产业的集聚中心。提供经营场所的底特律风险投资基金(dvp)迄今已筹集了约6000万美元，并为约20家it初创企业提供了风险资本。
“我刚刚面试了10个人，他们都毕业于常青藤联盟大学，现在他们都想来这里发展。”dvp的合伙人Gabe karp告诉记者。
底特律的人口结构正在发生变化。"年轻的专业人士正计划住在底特律。"半官方机构底特律经济发展公司(degc)的业务发展总监马林达·l·詹森(Malinda l. jensen)告诉记者，“我不认为这个城市是‘鬼城’，尤其是在这个城市的就业中心。”
市区居民的入住率一直在92%左右。目前，底特律是美国it行业增长最快的前三大城市之一，仅在过去两年就新增了1万多个it岗位。
然而，底特律的发展极不平衡。"市中心和周围地区就像在讲两个故事."迪伦是底特律德夫非营利组织的工作人员，他告诉记者。
根据美国商会的数据，从危机到2012年夏天，总共有93亿美元投资在底特律，到今年6月，这个数字应该已经达到120亿美元。然而，记者发现，大部分投资都集中在约7.2平方英里的中心区域，而其余120平方英里仍处于废墟中。
