15名飞行员与国航对簿公堂：年收入50多万民企110万-零度新闻网

本篇文章1492字，读完约4分钟

去年12月，一审法院判决同意解除劳动合同，飞行员赔偿了国航浙江公司的各种损失。国航拒绝接受上诉至杭州中级人民法院。该案于今年2月立案后，直到现在还没有判决。

辞职之路漫长

黄志玮于2004年12月加入中国国航浙江公司，是此次提出辞职的15名飞行员之一。他在接受《国家商报》采访时表示，每个人都因各种原因在不同的时间辞职，并根据《劳动合同法》提前30天向公司发出书面信函，正式提出解除劳动合同。然而，每个人都收到了公司的一致回复，不同意离开公司，并调整他们的工作到地面处理。无奈之下，15名飞行员向浙江省劳动人事争议仲裁委员会申请仲裁。2012年8月至10月，仲裁委员会连续做出支持试点要求的裁决。然而，国航浙江公司拒绝执行。

15名飞行员与国航对簿公堂：年收入50多万民企110万

因此，这些飞行员向杭州萧山区法院提起诉讼。去年12月，杭州市萧山区法院先后作出一审判决，要求原公司在判决生效后十五日内出具解除劳动合同证明，并依法办理劳动人事档案和社会保险关系转移手续。

国航浙江公司不服判决，向杭州市中级人民法院提起上诉。记者发现，最初相互起诉的15名飞行员的二审立案时间改为2013年2月1日，开庭时间为2013年3月11日。到目前为止，这些案件的判决还没有出来。

治疗或主要原因

作为一家在香港和伦敦上市的国有企业，国航应该是飞行员眼中的热点，但现实是他们宁愿上法庭也不愿离开。这次提出辞职的国航浙江公司的一些飞行员告诉《国家商报》记者，收入和待遇是一方面，体制是他们决定离开的主要因素。

黄志玮在接受《国家商报》采访时表示，自2004年加入国航浙江公司以来，该机队的组建数量仅从20架左右增加到30架左右，发展极其缓慢。然而，他这个年龄的飞行员年收入超过50万英镑，同样情况下，私人航空公司空公司飞行员的收入约为110万英镑。

至于飞行员的声明，记者联系了国航浙江公司总经理沈建明，他告诉《商业日报》记者，他在飞机上，不方便采访，公司也没有采访的人选。

自2005年以来一直代理飞行员辞职案件的北京彭岚律师事务所的张启怀告诉《国家商报》，迄今为止，他已经代理了1000多起此类案件，每年收到的案件数量超过100起。张律师认为，分居纠纷的出现不仅是一个制度建立的问题，更是一个人文关怀、劳动环境、劳动保护和管理人员素质等方面的问题。“员工辞职的原因只有两个，要么是钱不够，要么是员工受到了伤害。”张律师说。

15名飞行员与国航对簿公堂：年收入50多万民企110万