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另一方面，营销对于管理者来说太复杂了，尤其是那些几乎没有营销经验，对营销法律一无所知的人。
两者之间的差距
差距越来越大。对于一个想在商业或体育上取得成功的团队来说，这严重削弱了内部凝聚力。
“每个人都是为了我，我也是为了每个人”这句古老的格言在今天的美国企业的办公室走廊里很难听到。
在大多数公司中，左脑管理学派和脑思维营销学派总是处于战争状态。这对公司、他们各自的职业、客户甚至整个经济都没有好处。
德勤会计师事务所最近对来自五个欧洲国家的217名高管进行了深入访问。根据该公司的报告，“绝大多数首席执行官认为他们的企业了解营销的作用，而我们调查的其他高级管理人员和营销团队强烈反对这种做法。”
《财富》杂志夸张地描述了这种差距。为了庆祝其成立75周年，出版社列出了“75本书，教你做生意必须知道的东西。”
这75本书中有多少是关于市场营销的？显然，营销不是你需要了解的商业知识之一，因为营销书籍不包括在内。
被《财富》杂志誉为“20世纪最佳经理”的通用电气前首席执行官杰克·韦尔奇在他的两部畅销书《杰克·韦尔奇自传》和《致胜》中提到了市场营销。
几乎没有。
然而，他写了很多关于人力资源管理的文章，说“人力资源主管应该是企业中第二重要的人物”(他确实是一个忙碌的人，可以代替任期通常只有26个月的首席营销官)。
杰克·韦尔奇在通用电气公司工作出色。当然，原因之一是他不必担心营销，因为通用电气已经是一个非常强大的品牌。
如果韦尔奇先生掌管克莱斯勒，结果将会不同。
我们的同情心和我们的财务状况
作为一所营销学校，我们同情营销主管。但我们的财务状况取决于雇佣我们为公司提供营销策略的高管。
作为一名营销顾问，我们很高兴(也很痛苦)与不同行业的数百家公司合作。通常是公司的首席执行官雇佣我们，列出公司面临的问题，并决定是否接受我们的建议。
那么，我们为其提供战略咨询的公司市场部在哪里？他们基本上坐在会议桌的一边，而另一边则坐在公司的管理层。在这两面之间是天鹅绒窗帘。
我们写这本书的目的是试图拉上这面天鹅绒窗帘，在双方的鸿沟之间架起一座桥梁，帮助营销学校理解管理学校，帮助管理学校理解营销学校。
首席教育执行官
作为营销顾问，你可能认为我们经常为客户的营销项目提供战略和战术建议。但事实并非如此。我们花了很多时间向管理层传授营销规则。
大多数首席执行官都非常聪明。昏暗的灯泡几乎不能照亮办公室的角落。当首席执行官明白营销能做什么(和不能做什么)时，首席执行官通常知道该做什么。
不幸的是，那些极其聪明的首席执行官对营销也有非常扭曲的理解。
很难纠正这些想法，因为用一个强有力的逻辑左脑思维来管理派对营销是错误的。
营销不是“常识”，也不容易学。如果是的话，那么就没有必要雇佣首席营销官。让公司的“常识”思维经理负责商业营销事务。
一家公司一个接一个地陷入困境，因为他们雇佣的首席执行官拥有渊博的知识和常识，但很难改变他们固有的想法。这些首席执行官对营销知之甚少或一无所知。
以克莱斯勒为例。2006年，克莱斯勒的销售业绩下降了7个百分点，公司损失了15亿美元。这也是戴姆勒最终在2007年将公司移交给cerberus capital management的原因之一。
赛博坦接下来做了什么？他们雇佣了家得宝前首席执行官罗伯特·纳德·纳德利来带领克莱斯勒走出困境。
纳德利先生擅长什么？据报纸报道，他是“削减成本和大规模生产”的专家。
克莱斯勒计划裁员13，000人。纳德利表达了他对这种管理方法的看法:“如果我们能更快、更有效地做到这一点，这就是我们想要做的，我们就能做到。”
不够快？不够高效？这是克莱斯勒的问题吗？每个营销人员都知道克莱斯勒的问题是什么。这不是大规模生产的问题，也不是价格的问题。
请给我一个购买克莱斯勒的理由。我们不能说，你能吗？
克莱斯勒有一个营销问题
让克莱斯勒汽车更便宜、更快解决不了问题。相对而言，克莱斯勒已经比丰田、本田和日产便宜。
当首席执行官意识到营销问题时，他的生活不是很好。要成为首席执行官，你必须热爱你的公司，并表达你对公司品牌的永恒忠诚。
即使是门外汉也必须对公司的品牌表示敬意。
正如纳德利在加入克莱斯勒时所说:“这不仅关系到财务，还关系到将备受推崇的克莱斯勒品牌带到正确的位置。”
如果你甚至没有意识到这个问题，你怎么解决它？营销学院会认为克莱斯勒是一个“无限受赞赏”的品牌吗？
梅赛德斯-奔驰也差不多，但是克莱斯勒呢？
从市场营销的角度来看，大多数克莱斯勒品牌都是一团糟。什么是克莱斯勒？它是一辆便宜的pt巡洋舰还是一辆昂贵的克莱斯勒300？
什么是道奇？这是一辆便宜的汽车吗？还是昂贵的卡车？反之亦然？
然而，根据公司的“常识”思维，他们需要全方位的产品，并使用他们的品牌名称进行营销。
几年前，当克莱斯勒收购美国汽车公司时，该公司也是一团糟。唯一获得高度认可的美国汽车公司品牌是吉普(jeep)[即使在那个时候，美国汽车公司也认为他们的jeep经销商也应该销售鹰牌巴士]。
收购后，克莱斯勒保留的美国汽车公司的唯一品牌是吉普，其他品牌则停放在历史悠久的车库里。
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