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微信id:sanlianshutong『《生活需要读书和新知》《南海I号》遗迹发现的南宋古沉船是中国迄今为止发现的年代最早、船体最大、文物储藏最多、最完善的远洋贸易商船，有800多年的历史 这艘沉船是1987年第一次被发现，到2007年整体被提升，考古发掘工作需要30多年才能完成 整个“南海I号”打捞的成功案例，证明了中国水下考古空前迅速发展的历史。 水中考古是考古学向水中的延伸，沉船是特殊的遗迹，就像时间胶囊，完全留下了某个时代的切片。 沉船是最小的等级社会，是高度浓缩的生存单位，将沉船考虑为完美的村落形态，不仅反映了船运送货物，还反映了时代和航线等时空新闻，反映了当时的政治和社会生态，是极为罕见的研究宝藏 复印件摘自《伟大的文明现场:跟随一线考古队长穿越历史》(三联书店-7)《第九届南海I号:价值城市沉船，封锁了海底的历史》。 所有复印件请在文末转载留言“南海I号”的仿造帆船南海I号。 价值连城的沉船，尘埃封海底的历史文|崔勇“南海I号”的发现1986年，英国海上探险和救助企业发现中国南海海域有一艘名为“莱茵堡号”的沉船。 英国专家在荷兰阿姆斯特丹的海事博物馆调查了很多关于这艘沉船的资料，对这艘船的沉没原因和时期、最后生存的几个身体进行了详细调查。 因此英国人希望根据资料与广州救援局签订调查协议，找到“莱茵堡号” 他们在沉没船所在的广东台山的下川岛海域，利用侧尖晶石寻找，如果发现可疑的东西，就用抓斗抓住了大海。 经过大约一年，1987年终于取得了划时代的进展 有一天，抓斗下来，抓住247件器物，其中有142件完美的瓷器和锡器，1.72米大的金带。 看到这个，当时中方负责人尹干洪说:“这一定不是英国人要找的莱茵堡号。 这是我们中国的沉船。 ”，及时阻止了用抓斗继续取货，但这一措施向中国保证了国宝级沉船，即“南海I号”。 “南海I号”1987年出水文物“南海I号”是木质古船，船体馀长约22.1米，最大船宽约9.35米 这是一艘珍贵的沉船，1987年被发现时，在海底睡了800年 “南海I号”是我们迄今为止发现的最大、保存最好的宋代古代商贸沉船 发现、调查、打捞、挖掘的过程中有很多故事，其发现证明福建、广东沿海地区曾经存在着非常繁忙的海上丝绸之路。 为什么中国要开展水中考古？ 1984年，西方海上盗窃者迈克·赫尔( michaelhatcher )在南海海域打捞了一艘名为“哥特式马尔森”( geldermalsen )号的沉船 根据记录，1752年(清干隆17年)冬天，这艘东印度企业的商船满载瓷器和黄金从中国南京出发，前往荷兰阿姆斯特丹，航行16天后，在中国南海水域搁浅沉没。 赫彻通过仔细检查文件，终于找到了这艘沉船，打捞了康熙年间青花瓷器的一百万多件，当船上的员工感到吃惊时，赫彻下令打碎这些瓷器 他很了解收藏市场的规律:东西稀有珍贵 他有23.9万件青花瓷，只保存了125枚金块，两枚刻有荷兰东印度企业缩写的青铜炮。 选择工作破坏后，他把这些“战利品”拖到了公海 年后，他以没有受益人的沉船允许拍卖为由获得拍卖许可，委托荷兰佳士公开拍卖 1986年4月，荷兰佳士接受拍卖行为，这些文物举办了大规模的特别拍卖。 驻荷兰中国大使馆立即向国内发送了信息，但国家文物局试图阻止这次拍卖时，即使翻了国际海洋条约、各国海洋法，也找不到可行的法律依据。 当时关于保护中国海洋文化遗产的法律也是空白 “买回来”成为保持这些文物的唯一方法，中国故宫博物院派遣了两名专家。 一个是冯先铭，一个是庚宝昌，带着3万美元去拍卖。 但是在接下来的三天里，中国专家一次也没有上牌的机会。 所有瓷器的起拍价格都是评价的十倍以上，各地收藏家叫价，因为最终有将近24万件贵重瓷器落在邻居家了。 这次拍卖给迈克·海彻带来了2000多万美元的利润，他的名字也一夜成名 但是他总是拒绝回答“耶特·马尔森”号打捞点的详细位置，成为考古界的一大谜团和遗憾 这件事极大地刺激了中国考古界，引起了国家的重视，决心建立自己的水下考古机构 1987年，国家博物馆成立了水下考古研究中心，馆长俞伟超试图推进这个项目，但为了推进需要相应的资源。 也就是说，我们需要沉船。 在这个节目中，正好发现了“南海I号”，这艘船成为了中国水中考古事业的起源 1987年底，我也开始走上了水中考古的道路 艰难的开始“南海I号”的挖掘过程充满曲折 比如发现“南海I号”后，中英联合打捞工作就结束了 英国打捞企业找不到莱茵堡号，但意外找到南海I号，根据中英签订的协定，这是中国的船，他们动不了，结果这家企业破产了 但是，最初发现古沉船的其实是利用英方的声纳技术。 沉船被发现后，中国自己没有经验，无法继续撤回并开展考古事业。 因为我们还没有这个能力。 当务之急，我们必须马上组建自己的水下考古队 我有个难题。 让潜水员学习考古学吗？ 还是让考古学家学习潜水呢？ 然后计算一下账目，潜水员学考古学需要四年，考古学家学潜水需要半年 中国有这么多年轻的考古学家，我觉得学潜水很难 幸运的是，我正好年轻，通过了严格的体检，学习了水中考古。 1987年刚接触水中考古时，我们请了日本水中考古学研究所的田边昭三所长上了一堂课。 这是“百叶窗”的性质。 1989年，国家文物局、国家博物馆和澳大利亚阿德莱德大学共同举办了国内第一届水下考古培训班，由澳大利亚老师进行训练 参加培训班的共有11人，分为两组，老师把年老身体不好的人加入了一组，把身体好的人、潜水技术好的人加入了另一组 我们说“老弱病残组”和“明星组”。 我是“明星组”的领导，那个“老年病假组”的领导39岁了。 老师把任务分配给两个组。 但是，后来同样的任务发现，最后总是“老年病假组”做得比“明星组”好。 这给了我们启发:水中考古只有能力强才能顺利进行。 一定要协调。 没有团队精神，就做不好这项工作 经过训练，我们终于掌握了基本的水下考古知识和技术 水中考古发掘流程图在此期间，很多海外打捞企业想与中国合作共同打捞“南海I号”，但被拒绝了。 1989年11月，我们计划和日本再次组成联合调查小组，进行全面调查。 偏偏那个季节开始刮东北季风，海洋状况不好，很难继续工作。 而且，费用也很惊人。 三天花了27万元。 对那一年的陆地考古来说，这是天文数字。 一方面我觉得我们有点负担不起，另一方面这个事业要做，所以必须先保留“南海I号”，从小项目开始，培养人才。 正好在这个时候，辽宁绥中三岗市发现了元代沉船，所以中国的水中考古人员从1992年到1997年从事了这艘船的考古事业，积累了很多经验。 1996年又去西沙进行了调查，为远洋调查和“南海I号”的考古发掘做准备 从最初发现到最后完成考古事业，经过30多年的2001年，我们终于对“南海I号”恢复了一点事业。 2001年到2004年是计划的事业阶段，首先找到了“南海I号”的准明确位置，之后进行了4年的调查和试挖 6000多件非常齐全，采集了非常美丽的瓷器，但海洋状况确实不好，视野不好，几乎没能采集到画、照片、影像等考古资料。 这不是考古，反而像打捞一样。 后来看电视的时候，考古学家李济发掘殷墟的时候，用了整体提取的方法，我们也想能不能用整体提取的方法把沉船打捞上来。 但是问题是:怎么打捞？ 用什么办法打捞？ 当时有个叫吴建的工程师。 他建议用沉箱。 把巨大的沉箱整体盖在沉船上，然后关闭沉箱的底部，可以打捞船只。 这个方案听起来很好，但要实际实施，必须经过多次模拟。 最难的是吊沉箱。 这个沉箱长33米，宽14米，重500吨以上，分为上下两层 水中定位非常困难，几乎不可能放下沉箱后再调整位置，因此必须一次对准 最后，真的很快就准确了，成功了 2007年12月22日上午11点，阳江海域 随着亚洲第一艘“华天龙”号二十多层巨大的手臂略有上升，巨大的橙色沉箱带着泥沙从蓝色海水中慢慢上升，在海底睡着八百多年后，世界瞩目的“南海I号”终于看到了天日 整体打捞了“南海I号”，我们还在实施另一个计划。 也就是广东海上丝绸之路博物馆。 为什么要建这个博物馆？是为了让打捞上来的沉船有地方，二是为了方便人们来参观 不管怎样，这是一个冒险的方案。 因为如果我们不能打捞沉船，这个博物馆就会一片空白。 虽然很烦恼，但是这个方案通过了 因此，我们新建了450米长的路和码头，从海滩通往博物馆 上传《水晶宫》前的水陆分离( 2007年12月28日)，是花费2亿元制作的广东海上丝绸之路博物馆，由“一馆两中心”构成，中央的大椭圆是保管“南海I号”的水晶宫，有陈列馆、水藏仓库 2007年，我们顺利提升沉箱，运到博物馆，开始考古发掘工作。 到年下半年，挖掘事业还没有结束 也就是说，这艘沉船是1987年第一次被发现，到2007年整体提升，年的最后完成船上的货物整理考古发掘工作花了32年时间。 现在，“南海I号”整体打捞的做法确实是积极的，这是世界上第一次，唯一的，今后很难模仿 采集的考古数据在毫米“南海I号”刚上调时，捞了很多精致的龙泉窑瓷器和纯金带。 当时认为“南海I号”可能是比较有价值的文物，但现在通过发掘显示只是冰山的一角。 从“南海I号”挖出的黄金和首饰，几乎每件都能以斤计算，总共有100件这样的东西 “南海I号”船舱分布图和出水瓷器认为通过这艘沉船的挖掘，需要这种整体提取的挖掘方法 水中没有视野的情况下，盲目地触摸或者盲目地捞，就不能达到考古的目的 现在考古新闻都留得很完美。 包括任何木器的复印件，可能都会找到一点纸的东西。 那是奇迹。 为了使“南海I号”长期存在，现在沉船被放置在博物馆的“水晶宫”内，模仿原来的海水环境 现在的考古利用激光三维扫描、近景摄影测量等非常现代的技术进行现场保护挖掘 而且，我们有一个大实验室。 这也是世界上唯一的东西，可以在精确控制的环境下挖沉船，最大限度地留下消息。 我们能看清楚。 船上共有十五间船舱。 每个船舱的瓷器都可以清楚地看到，包括它们是在哪个窑口烧成的。 因此，我们收集的考古数据可以准确地达到毫米 在水中考古挖掘中，世界上没有一个国家能正确测量到毫米 沉船(年)为什么没有压载石？ 压载石是指，在底室装满石头，减轻船体下面的重量，船很难倾复，稳定性很好。 我们翻了一点外国船的资料。 外国船的底室都装满了石头，中国船装载着比较轻的物体。 这给我们提出了一个问题，“南海I号”为什么要这么装？ 和摇摆周期是矛盾的 像雪人一样，轻轻一碰，就会使劲摇，但绝对不会翻的。 同样，船的稳定性越好，就越颠簸 下面很轻，一点力就可以改变那个方向 但是，方向改变后，根据惯性自然恢复，自我修正很快 因为那个总是在自我修正的过程中，所以不会倒下 但是，如果不能把它翻过来修改的话，就会倒下。 中国船有优势，重心高，稳定性差，但改变摇晃的周期，减慢摇晃的周期 中国船头放瓷器时，必须考虑货物的损失率 装船的出海，一定要保证这艘船的瓷器完整。 如果船体颠簸得很厉害，运往海外的是碎片 因此，要延迟船的摇晃周期，根据装载方法改变重心，提高重心 除了瓷器，中国还大量出口铁器，因此中国船是瓷器和铁器的混载。 现在发现的所有这一时期的沉船，包括明代、清初的船，如果铁器和瓷器混合在一起，一切铁器都在上面 无论哪里先装货，哪里先卸货，山东青岛的“胶南I号”，铁器在上面，瓷器在下面 把铁器放在上面，摇晃的周期就会变缓 摇晃周期缓和后，处理其他摇晃的问题，例如摇晃、摇晃、倾斜摇晃、上下浮动等 围绕龙骨的轧辊是最常见的轧辊方法，危及瓷器的安全 但是，如果把瓷器尽量放在底部，甚至接近龙骨，越接近龙骨，以龙骨为轴心，就像圆周一样，其半径越短。 半径变短时，摇晃的幅度变小 也就是说，只要把铁器放在上面，摆动周期就会变慢，摆动幅度就会变小，瓷器的完备率就会变高 放下铁器，应该不会翻车吧，但运往目的地的是一堆碎片。 谁想要？ “万历号”有10吨以上的瓷片，只有4000件以上的器物齐全，就是这个结果 现代造船业有专门的措施来缓和船的颠簸幅度，提高舒适性，保证稳定性，同时提高重心，但古代人没有这个理论和技术，完全是根据个人经验简单解决的 这个解决办法很简单，但和中国造船技术中的水密室、平衡舵一样，是智慧的结晶。 从海底铁器凝结物和瓷器的关系来看，许多沉船的考古结果表明中国船没有压载石，“南海I号”上的铁器一共120吨以上很清楚 “南海I号”航行时，装满了船的货物，而且上面很轻，只要有坏天气，就不需要台风，强季风也有可能引起翻车事故。 “南海I号”里有满船的商品。 铁器是凝结物，一共120多吨。 挖掘的瓷器近7万件，还需要一半的挖掘。 也就是说，这艘沉船可能有十几万件瓷器。 铁器一个的话，一定会超过20万个。 另外，有上万枚铜币。 我能想象这艘船装得有多满。 里面的货物包括金银铜锡、漆器、朱砂、各种陶瓷、碗、盘、碗、盘，人能想象的所有器物几乎都有。 除了这么常见的器物，还发现了丝绸的痕迹。 一个船舱是泥，没有其他东西，但那条泥可能是丝绸蛋白。 c10船舱右半部分疑似丝绸的痕迹从现在的挖掘情况来看，装载在这艘船上的货物一定有300吨到400吨重。 宋元时代典型的大商船，如果完全复原的话，应该有30~35米长。 航海贸易船必须有一定的体量，如果装载不充分就不能使商人的利益最大化 所以我们推测“南海I号”的沉没原因是强烈的季风和合理不安全的装载方法，古代人以悲壮的冒险方法，给我们留下了不可估量的物质和精神财富。 “来样加工”、宋代初现雏形“来样加工”是现代贸易中常见的方式，这种形式什么时候出现，现在还在考证中 但从“南海I号”钻井来看，“来样加工”的形式在宋代，最晚在南宋已经出现 你为什么这么说？ 举一个例子 1998年德国打捞企业在印度尼西亚布里顿岛海域发现了唐代沉船“黑石号” 这艘船上出现了大量以长沙窑为中心的中国瓷器，但其中没有发现外国元素 “黑石号”可能是阿拉伯船，但考证说正在运送中国的物品 商人买了中国瓷器，去海外贸易了 最初的海外贸易是把中国的瓷器和丝绸卖给海外，但是中国的瓷器不一定能满足当地的审美，当地没有技术条件，不能模仿，所以之后很多商人会让中国工人根据他们的审美和喜好，在瓷器上做出有异域的图案哦 有些外国人拿着实物样品，让中国人模仿(这里也有一定的推测，需要考证他拥有的是图纸还是实物)。 比如外国商人拿着银执行瓶，要求他烧陶执行瓶，形状的图案照这个实物做的就是“来样加工”。 我们在唐代的沉船上没有看到这样类型的器物，但宋代出现了“来样加工”的雏形。 “南海I号”除了中国特色的常见器物外，明显还推出了许多异域风格的器物，如西亚、阿拉伯风格的六棱执壶。 这个水壶从形状上看像银器 中国的瓷器通常是圆形的，出来的器物有同心圆，但带这个角的显然不是圆形的，应该是手工或模具成形的。 在“南海I号”上，看到很多模具制作的瓷器，我个人推测很可能是根据外商的要求制作的。 后期的“南澳I号”明代沉船中还发现了漳州窑大盘、克拉克瓷器、汕头器。 这些在陆地遗迹很少见，但在沉船和海外收藏界很常见。 广东台山花碗坪遗址是古代中欧进行贸易的地方，那里出了很多青花瓷，上面有以高鼻深为目的的西方人的图案，更证明了样品加工的兴盛。 有些瓷器是直接以葡萄牙圣十字架为底的，一定是西方人定制的 清代的“广彩”也是特别典型的“来样加工” 德化窑的青白釉印花牡丹纹六棱带盖执壶除了瓷器外，金银器也有“来样加工”的线索 “南海I号”是目前金银器最多的南宋遗迹，金宝饰品达181件/套(金质货币除外)，总重量2449.81克。 出土位置多分布在遗迹上层，多分布在船体中后部 主要的器皿有皮带、项链、戒指、手镯、耳环、钉卷等 有很大的优点。 加工得很好，很多好像是半成品。 例如，戒指的戒指面上留有镶宝石的位置。 大的是1平方厘米，钉宝石的按钮留在那里，但没有宝石。 而且这样的首饰不是一个例子，很多首饰镶宝石的位置都是空的 “南海ⅰ号”的挖掘事业非常细致，有多细致？ 我们能发现两条宋代人的发丝。 这在以前的水下考古事业中是不可能的。 如果能把考古加工到如此程度，应该会发现和提取指甲盖那么大、1平方厘米的宝石。 这么多金银首饰都没有找到宝石，有珍珠，戒指上有八颗宝石镶的位置，只是镶了珍珠，没有其他宝石。 因为是中国产的珍珠，所以嵌着 由此，可以评价这些金器有可能是半成品 在唐代，中国的金器加工相当成熟，拉丝、焊珠等技术特别精巧 但是中国不生产宝石，中国出现的大量宝石来自斯里兰卡。 宋代的航线大多去那里。 中国船在东南亚行驶，前往印度尼西亚，通过马六甲海峡渡印度洋，前往斯里兰卡 这条航线的目的很明确。 也就是说，金器的初始加工在中国，运往斯里兰卡镶上宝石，可以大幅节约成本。 所以，我推测“南海I号”搭载的金器大多也是这种状况 “南海I号”出现的这些器物再次说明了“来样加工”贸易雏形在宋代已经形成。 虽然不确定，但迅速发展的脉络已经很清楚:唐代没有，宋代出现，明清成熟 “来样加工”的形式是海外贸易的诉求引起的 唐代的“黑石号”瓷器完全满足了实用的诉求，甚至宋朝的“南海I号”器物，都已经上升到审美诉求，这是一大进步。 “南海I号”也出现了很多银锭、金叶、铜钱，各种东西太多，成为那个时代海上生活的缩影 这些文物表明“南海I号”是宝藏，可以做很多子课题 在钻井过程中，每次出现新情况，都要熟悉这方面的材料 我觉得只有不断发掘，不断熟悉，不断学习，不断用这种悲壮的方法消化留给我们的史料，才能对抗这艘船留给后世的消息。 |推荐|推荐|阅读| 了不起的文明现场:按照一线考古队长历史李零刘斌许宏唐际根高大的伦伊弟松鼠·阿不都热苏段清波杨军刘瑞勇樊锦诗着生活·读书·新知三联书店-5isbn: 9787108067968定价: 88.00元“上下五千年”早就入了 给我们看一个华夏，也许不能说两者更“真实”，但确实，我们能看到的中华文明景观由于考古学的襄助，已经很棒了，一大壮观 20世纪的考古发现大大丰富了我们对中国历史的认识，改变了世界对中国文明的基本看法 全书从中国的重大考古发现中选择了10个独特的代表性考古遗迹:新石器时代的良渚古城，被称为最早的“中国”的二奥遗迹，商代末期的安阳殷墟，搅动古蜀雾的三星广汉堆，证实中西文明交流的小川墓地，秦始皇陵，汉代海 负责一线勘探的10位考古工作者——刘斌、许宏、唐际根、大块伦、伊弟松鼠阿都热苏勒、段清波、杨军、刘瑞、崔勇、樊锦诗，为公众揭开考古勘探的面纱，带领网民来到中华上下五千年的文明现场。 这个现场像“时代胶囊”一样，展示了中国各个阶段的社会生活和文化风貌，提供了独立于文献的历史新闻，给了我们注意中国文明的另一个视角 书中照片文字罗列，尽量结合考古报告书中的位置示意图、平剖面图及出土的重要文物，为网民再现现场原境，提供背景知识、发现过程、扩展阅读、博物馆展品等新闻，专业考古报告书、， 原题:《南海I号:价值连城的沉船，尘封海底的历史》浏览原文 。
