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图:来源: eldorado droneport官方网站
无人机着火了，相关的生意也着火了。 和真正的飞机一样，无人机现在也需要自己的机场。 例如，好奇心日报以前报道的非洲卢旺达无人机机场。 最近，美国联邦航空空管理局( faa )也批准了美国首个无人机机场。
可以想象普通机场的功能，如飞机起降和机场流量调度等，美国新的无人机机场是用来做什么的？
在内华达州博尔德市，三年后将有第一个商用无人机机场。 现在被命名为埃尔多安机场( eldorado droneport )，据说有两个上海体育馆这么大，可以采用600公斤以下重量的无人机。 但是，从设计图看，不像机场，而像大体育馆和平地。
事实上，这个机场也和普通的机场调度功能背道而驰。 由于负责建设该机场的aerodrome企业的主要业务是无人机的驾驶培训和认证，内华达州这个新机场越来越多的不是无人机的货物运输调度中心，而是aerodrome企业的无人机驾驶培训中心和维护网站。 个人无人机爱好者还可以在这里举行无人机比赛。
无人机着火了，相关的生意也着火了，但建造机场只是生意之一。 除建设机场外，aerodrome这家企业还在底特律、密歇根、亨德森、内华达州开展无人机培训业务，对象为消防员、农民、大学教授等。 学费不低，一门课2000美元，完成所有课最高要花14000美元。 虽然目前培训课程仍将在这些地方提供，但内华达这个无人机机场将成为考试和测试的地方。
aerodrome公司还认为，到2025年，无人机市场将增长821亿美元，推动相关人才的诉求。 例如，将产生至少10.3万个新的高薪职位。
