“二”生意：被互联网改变了的买卖-零度新闻网

本篇文章2047字，读完约5分钟

赵强的经历背后是二手车电子商务平台的兴起，它彻底改变了传统的二手车流通市场，使交易变得透明和简单。买家和卖家可以在第一次不见面或不看车的情况下完成交易。正如淘宝改变了服装行业，携程改变了酒店业一样，迅速崛起的二手车电子商务平台也正在改变中国的汽车行业。

突破非标准瓶颈

早在几年前，中国就已经成为世界上最大的汽车生产国和消费国，但中国的汽车流通市场，尤其是二手车市场，仍然非常初级:无论是买车还是卖车，企业或个人都只能在当地二手车市场碰碰运气。

2009年，包括王铁中和杨雪建在内的四位创始人创建了二手车电子商务平台“车易派”。他们曾经从事电子商务，希望通过互联网技术使二手车交易变得更容易。在此之前，杨雪建在加拿大生活了三年，她深深感受到了北美发达的二手车市场——二手车的交易量是新车的2.5倍，购买二手车就像购买手机一样普遍。

在此之前，他们必须解决一个难题，即确定每辆二手车的状况。二手车因使用寿命、车况、是否发生损坏等不同情况而成为非标准产品，表现出“一车一品、一车一价”的特点。只有确定了汽车的状况，买方才能给二手车一个合理的价格。

在欧洲、美国和日本等汽车工业成熟的国家，人们可以依靠汽车历史的公开记录、维修记录和保险索赔，以及严格的法律管理来确定汽车的状况。然而，在中国，这些材料和法律严重缺乏，这条路是根本不可能的。过去，这种联系必须由分布在二手车交易市场的成千上万的汽车经销商来解决。他们依靠自己的经验来判断汽车的状况，没有眼睛他们无法给汽车定价。培养一个成熟的汽车观察者通常需要两三年的时间。

“二”生意：被互联网改变了的买卖

车一派的主席王铁中认为，汽车状况可以通过专业的检测设备如扫描仪来“检查”。他将二手车的评估分为两个部分:第一部分是事故鉴定，汽车是否发生过事故，以及事故的严重程度。这部分信息实际上决定了汽车的大部分价值；第二部分对重要和高价值的零部件或总成进行测试，并补充外观等综合车辆条件进行判断。所有这些数据应该是标准化的和可比较的，所以需要一个巨大的专业数据库来支持它。自2005年以来，王铁中带领一个R&D团队，花了近四年时间与4s店和修理店合作，建立了一个包含数万辆事故车辆第一手检测数据的数据库，并在此基础上成功开发了“268v检测系统”。

“二”生意：被互联网改变了的买卖

“这是268v整个系统的核心竞争力。新车检测容易，但要找到各种事故车辆并收集相关技术参数却非常困难。在做整个系统的过程中，我们与很多4s店和维修店有着非常密切的合作。只要有一辆事故车，他们就会通知我们去看它。刚刚撞车的是什么车，怎么修，怎么修？维修后，我们将对车辆的各个方面进行全程统计和记录。这些事情在短期内对任何公司来说都很难做到。”王铁中认为。

“二”生意：被互联网改变了的买卖

数据库放在后台，如何与现场测试数据匹配并生成测试报告？2009年3g牌照的发放解决了这个瓶颈。如今，派巡视员只需经过三个月的培训，就可以携带一套检测设备到现场，通过3g网络将采集到的数据传回后方数据库，并快速生成完整的检测报告并在网上发布。

当测试报告完成后，有必要说服买方和卖方都同意。2009年底，他们终于说服了三菱凌顺4s店的一位姓张的总经理试用。经过30分钟的一系列测试后，报告显示这是一辆“奇怪的车”，一些数据和汽车状况异常。张先生听后哈哈大笑，因为这辆车实际上是从不同时期抢救出来的一辆备用车，这也说明这份报告是客观可信的。随后，车一派还推出了关于质量责任支付承诺的报告，最终赢得了买卖双方的相互认可。

“二”生意：被互联网改变了的买卖